기업의 경계 밖으로 확대하여 Supply Chain내의 모든 관련당사자인 공급업체, 고객 그리고 정보통신 처리업자들을 포함시켜 일체화(공동전략)되는 SCM으로 Logistics사고를 전환하고 있는 것이다.
특히 이 보고서에서 논의할 세계적인 국제 Logistics기업인 FedEX는 또다른 경쟁업체인 UPS, DHL등과 비교 시 점유
분석하고자 한다.
사실 페덱스 사는 70년대 초까지만 해도 배송사업에서 고전을 면치 못하는 기업이였다. 당시 에머리 항공화물 (Emery Air Freight)은 최초의 항공화물 운송업자였고, 항공화물에서 절대적인 강자로서 철야배송에서부터 값싼 2∼3일 서비스, 소화물, 대화물까지 다양한 서비스를 제공하
- 페덱스 사의 위계질서는 역 피라미드 구조를 가지고 있다. 이 구조는 고객 만족은 종업원 만족의 산물이라는 페덱스 사의 기본 철학을 잘 설명해 주고 있다. 페덱스 사는 이러한 구조를 지님으로써 직원들로 하여금 자율적, 자발적으로 일하게 만들어 ‘관리 범위(Span of Control)을 녋혀 주고
우체국택배 서비스는 우체국 콜센터에서 택배 접수 등을 포함한 고객 불만 사항을 원스톱으로 처리하고, 인터넷우체국을 통해 택배 접수 및 배달조회 등의 서비스를 제공하며 접수창구 확대를 위해 고객이 편리한 시간에 가까운 편의점이나 마트 등을 통해 우체국택배를 접수할 수 있는 집하발송 서비
Ⅰ. 회사 소개
1)설립 배경
페더럴 익스프레스(FedEx)는 1965년 미국 예일대 경제학도였던 프레드 스미스(현 페덱스CEO)가 한 학기말 시험 기간 중 자전거 바퀴로부터 착안한 새로운 화물수송시스템에 관한 보고서를 작성하면서부터 사업구상이 시작되었다. 보고서는 미국내 인구 밀집지역에 화물 집결지
기업으로 운영
- 자회사인FedEx Services 전체적 전략수립과 통제역할 수행
(중략)
[ FedEx 기업 강점 및 성공요인 ] 일부발췌, 요약
-종업원 제일 주의를 통한 서비스 향상
-노동조합이 없는 기업
-E-Business의 강자
-최초로 화물 추적시스템 도입
-최초로 전자 상거래 실시
-자체 인공 서비스 제공
-Asia O
기업으로 운영
- 자회사인FedEx Services 전체적 전략수립과 통제역할 수행
(중략)
[ FedEx 기업 강점 및 성공요인 ] 일부발췌, 요약
-종업원 제일 주의를 통한 서비스 향상
-노동조합이 없는 기업
-E-Business의 강자
-최초로 화물 추적시스템 도입
-최초로 전자 상거래 실시
-자체 인공 서비스 제공
-Asia O
페덱스 Fedex는 세계적으로 우편, 소포, 화물 등을 특송하는 기업으로서 1989년 화물항공사인 Flying Tigers 를 인수하였다. 페덱스는 규제가 엄격한 아시아·태평양 지역의 영업노선권을 획득해서 서류, 소포의 택배에서 쌓은 노하우를 대형의 상업화물에도 응용해 통관서비스와 환불보장 서비스를 포함한
Fedex가 배달하는 아이템의 현재 위치는 물론이고, 아이템을 담고 있는 박스가 오픈되거나, 바닥에 떨어지거나, 햇볕에 노출되거나, 온도가 사전에 정한 범위 밖으로 벗어나거나 하면 그 사실을 인터넷을 통해 고객에게 알려주는 역할을 합니다. 또,화물이 선적지에 오래 방치되었다거나, 부패되기 쉬운
기업 내의 컴퓨터 애플리케이션들을 현대화, 통합, 조정하는 것을 목표로 세운 계획·방법·도구 등을 일컫는 용어이다.
2. 정보통신기술의 활용
(1) 정보통신기술의 전략적 의미
▶차별화 전략
▶도태와 진입장벽 전략
▶내부운용 효율성 향상 전략
① 차별화 전략
- 화물 위치