[1].
마노미터는 압력차 측정에 쓰이는 중요 기구의 하나로서 가장 단순하게 표현하면 Fig.3와 같다. 마노미터에는 유체가 차있는데 이 유체는 대체적으로 수은인 경우가 많다. 두 팔에 각각 압력 , 가 미칠 때, 압력차가 있으면 액면의 차이가 생겨, 이 차이의 수직거리로부터 압력차를 구할 수 있다[6].
5. 실험방법
① 유체관로 실험장치의 펌프 전원을 넣는다.
② 고수조에 물을 채운다.
③ 관로 상에 있는 밸브를 모두 개방하고, 펌프를 작동하여, 마노미터 파이프 속에
있는 공기방울을 모두 제거한다.
④ 유량 조절 밸브인 a, b를 조작하여 유량을 일정하게 맞춘다.
⑤ 관로 상의 모든 밸브를
2) Manning 공식
Manning은 레이놀즈 값과 상대 조도가 크고 규모가 큰 수로에 적합한 공식이다. 이 식은 계수 과 관의 직경 가 주어지면 마찰손실계수를 결정할 수 있다. 따라서 Manning 공식에 의한 마찰손실수두는 다음과 같이 구한다.
또한 Manning은 다음과 같은 평균 유속 공식을 제안하였다.
여기
■ 실험 제목
# 11. 유동화 실험
■ 목적
입자층을 통한 유체의 상향 흐름은 자연계에서는 다공성 매체를 통한 지하수, 원유, 천연가스의 움직임에서 볼 수 있으며, 공업적인 조직에서는 여과, 이온교환 및 촉매 반응기 등에서 쉽게 볼 수 있다. 특히, 입자가 느슨하게 충진되고 층을 통한 흐름에서
마찰 클러치는 후자에 속한다.
① 변속기로 전달되는 기관을 동력을 필요에 따라 단속하는 일을 한다.
② 변속 기어를 변속할 때 일시적으로 기관과의 연결을 끊는 일을 한다.
③ 발진할 때에는 기관의 동력을 서서히 연결하는 일을 한다.
1-2 클러치의 구비조건
① 동력의 차단이 신속하고 확실
이 관계식을 이용하여 흐르는 유체의 유속을 측정할 수 있다. 즉 흐르는 유체의 압력이 흐르는 유속과 기준점에 대한 높이와 관계되기 때문이다.
3)유량 측정계
유량은 전체 공정 운전 변수의 측정 중 60 - 75%를 차지하며 이중 95% 가 Orifice(오리피스)를 이용한다.
- 벤튜리 튜브 (Venturi tube)
압력이 낮
■개 요
▷ 수리 역학의 필수 실험장치
▷ 관로내의 흐르는 유체 관마찰, 앨보, 밸브, 급확대 축소관의 마찰 손실 측정
▷ 다관마노메타에서의 각 수두와 차압 측정
▷ 고수조의 웨어 유량계산과 유량계, 오리피스메타, 벤츄리메타의 유량 측정
1. 유량측정실험 방법과 관계식 유도
1) 벤츄리 meter
상
Miller식
(e 는 조도 (파이프 내면의 거칠기) )
Miller식의 특징
1. 압력손실은 관의 길이에 비례한다.
2. 압력손실은 거의 속도의 제곱에 비례한다.
3. 압력손실은 거의 관의 지름에 반비례한다.
4. 압력손실은 관 내부 표면조도(roughness)에 크게 영향을 받는다.
5. 압력손실은 유체의 특성 즉, 밀도와 점도
4) 유동화 조건
접촉 분해촉매와 같은 미세한 입상 물질을 조금 채운 수직관을 생각하자. 이 관의
상부는 열려 있고, 하부에는 다공관이 있어서 촉매 층을 지지하고 전체 단면에서
흐름을 균일하게 분포시킨다. 이 분산 판 밑에서 공기를 저속으로 도입하면,
입자운동을 일으키지 않으면서 위로 올라
Ⅰ. 실험목적
- 유체관로내의 주손실은 마찰효과에 의하여 기계적 에너지가 열에너지로 변환되는 것을
나타낸다. 관 속에 유체가 흐를 때 관마찰 손실(주손실) 이외에 단면 변화, 곡관부,연결
부, 밸브, 기타 배관 부품에서 생기는 손실을 부차적 손실이라 한다. 이번 실험은 유체관
로내의 주