분야
hwpⅠ. 실험목적 · · · 2
ⅰ. 실험일시
ⅱ. 실험장소
ⅲ. 실험환경
Ⅱ. 실험이론 · · · 3
ⅰ. 수두손실-마찰계수
ⅱ. 부차적손실
ⅲ. Raynolds수
ⅳ. Moody차트
본 론
Ⅲ. 실험장치 · · · 9
ⅰ. 관로마찰 실험장치(PF-25)
ⅱ. 줄자
Ⅳ. 실험방법 · · · 10
ⅰ. 관 마찰계수 측정
ⅱ. 부차적 손실계수 측정
Ⅴ. 실험시 유의사항 · · · 10
결 론
Ⅵ. 실험결과 · · · 11
ⅰ. 관마찰 실험
ⅱ. 부차손실 실험
Ⅶ. 고찰 · · · 15
- 유체관로내의 주손실은 마찰효과에 의하여 기계적 에너지가 열에너지로 변환되는 것을
나타낸다. 관 속에 유체가 흐를 때 관마찰 손실(주손실) 이외에 단면 변화, 곡관부,연결
부, 밸브, 기타 배관 부품에서 생기는 손실을 부차적 손실이라 한다. 이번 실험은 유체관
로내의 주손실과 부차적손실을 관찰하고 손실의 측정법을 숙지하며, 그 의미를 이해하는데
있다. 또한 유량의 변화에 따른 수두손실을 측정하고 마찰계수를 구하여 결과를 비교한다.
①. 밸브를 포함하고 있는 배관을 선택하여 밸브를 포함한 양 끝에 설치된 액주를 선택하여
마찰계수 측정실험의 방법을 따라 실험을 수행한다.
②. 실험을 통해서 측정된 손실수두에서 마찰손을과 부차손실 값을 계산한다.
③. 부차손실수두 값으로부터 부차손실계수를 계산한다.
④. 레이놀즈수의 변화에 따른 부차손실계수의 변화를 도시한다.
⑤. 참고자료를 통해서 얻은 부차손실계수와 비교한다.
Ⅴ. 실험시 유의사항
①. 배관의 연결부, 벨브, 노즐 등의 상태에 문제가 있는지 눈으로 확인 해봐야 한다.
②. 구성되어있는 장비가 안전하고 정확하게 연결되어 있는지 검토한다.
③. 실험기구는 바닥이 평평한 곳에 설치하고 사용이 편리한곳에 설치한다.
④. 장비의 일부분에 과다한 하중이 가해지지 않도록 한다.
