전 모든 마노미터의 공기방울을 제거해야한다.
- 공기방울이 있음으로 마노미터 내의 압력이 달라져 측정 오차가 생긴다.
㉡ 측정시 유량을 일정하게 유지하고, 밸브 종류를 같은 것을 사용한다.
- 밸브를 지날때도 부차적인 손실 수두가 발생하기 때문
6. Data & Results
관의 직경 2cm (20mm)
유체의 속도, Υ: 유체의 비중량, z: 임의의 수평 기준선으로부터의 높이, g: 중력가속도
실제 유체에서는 유체가 유동할 때 유체 점성에 의하여 역학적 에너지손실이 발생하므로 전수두(total head)H는 감소하게 된다. 따라서, 실체 유체에서는 다음과 같이 수정된다.
hL1-2를 마찰손실수두(frictionloss head)라
여기서 f를 Fanning 마찰계수라 하며, 난류의 연구에서 특히 중요하다.
=
층류흐름에서 마찰계수와 Reynolds 수의 관계는
따라서, 유체의 흐름이 층류일 때는 다음의 Hagen-Poiseuille 식으로도 계산할 수 있다.
난류 유동에 대한 곧은 관에서의 마찰손실에 관한 주제를 다루는 가운데 Fanning의 마찰인
유체이므로 밀도가 일정함을 알 수 있고, 면적변화와 속도와의 관계식으로 변환됨을 알 수 있다. 즉, 일정시간 동안 양 단면을 기준으로 설명하자면 유량이 일정한 경우이므로 궁극적으로 질량에는 변화가 발생하지 않는다.
(3) 부차적 손실(minor loss)
관내에 유체가 흐를 때 관 마찰손실 외에 단면적
1. Pump에서의 Cavitation (공동현상) 에 대하여 기술하고 이로 생길 수 있는 문제점과 그 방지책에 대해 논하시오
- Cavitation이란
유체가 넓은 유로에서 좁을 곳으로 고속 유입하거나 벽면의 요철, 만곡부 등으로 흐름이 직선적이지 못할 때 유체는 저압이 되고 포화증기압보다 낮아지면 기화되어 기포가