Ⅰ. 개요
“지역과의 조화와 발전”을 모토로 하는 일본 간사이 국제공항의 예를 보더라도, 공항은 지역과 떨어져서 존재할 수 없다(山內芳樹, 1988:58). 공항과 지역사회와의 관계는 경제적 측면에서만 존재하는 것은 아니다. 공항으로 인해 국내외로부터 사람의 교류가 활발해지고 이에 수반하여 정
Ⅰ. 개요
서식지 구조와 조류 군집에 관한 연구는 MacArthur와 MacArthur(1961)에 의해 처음으로 수행되었는데 이들은 산림의 수직적 엽층구조의 다양성(FHD, foliage height diversity)과 조류의 종다양성(BSD, bird species diversity) 간에 깊은 관계가 있다는 사실을 발견하였다. 그 후 많은 연구자들에 의해서 산림의 환
Ⅰ. 서론
소음․진동이란 우리 인간이 원하지 않는 소리나 떨림을 말하는데, 이 소음․진동은 그것을 받아들이는 사람의 연령 및 정신적․신체적․사회 문화적 상태에 따라 크게 달라진다. 예를 들면 건강한 사람에 비해 환자인 경우 소음․진동에 매우 예민하여 쉽게 짜증을 느끼고,
. 개요
토양오염으로 인한 피해는 토양의 자정능력 상실로 인한 생산성 저하. 안전성 위협, 미생물 멸종 등이 있다. 인간은 언제나 스스로 복구되는 자연의 힘을 과신하여 편리 지향적으로 산업과 국토를 개발해왔다. 그 결과 자연의 자정력을 초과하는 부하를 주게 됨으로써 누적된 토양의 피로는
Ⅰ. 개요
토양오염으로 인한 피해는 토양의 자정능력 상실로 인한 생산성 저하. 안전성 위협, 미생물 멸종 등이 있다. 인간은 언제나 스스로 복구되는 자연의 힘을 과신하여 편리 지향적으로 산업과 국토를 개발해왔다. 그 결과 자연의 자정력을 초과하는 부하를 주게 됨으로써 누적된 토양의 피로는
Ⅰ. 서론
풍수지리를 믿고, 자연의 질서를 존중하며, 그곳에서 생활의 지혜를 배웠던 우리 선조들은 집을 지을 때 반드시 주변의 환경요소 즉 자연의 질서와 어울리는 집의 좌향과 배치와 공간구조를 취하였다. 산이 많고 지형의 기복이 비교적 심한 우리나라에서는 뒤로는 산세에 순응하고 앞으로는
Ⅰ. 개요
도시에서 가장 많은 면적을 점하고 있는 주거지역은 도시지리학 연구에서도 큰 비중을 점하고 있으며, 도시학과 관련된 여러 분야에서 많은 연구가 이루어졌다. 특히 지리학에서 주거지역에 대한 연구는 주거지역의 성격 규명과 공간적 분화현상을 중심으로 이루어졌다(Kirby, 1983:5-6). 이들
Ⅰ. 서론
우리나라 소음진동정책은 지역적인 문제와 지구차원의 문제로 구분되어 보다 심도 있는 방향으로 추진되어야 한다. 즉, 지역 소음진동문제는 그간의 급격한 대도시화로 야기되고 있는 복합적인 소음진동에 대해 발생을 줄이고 발생원에 대한 현장 중심적 정책대안을 개발 추진함으로써, 날
기준은 곧 85 데시벨 로 낮추어질 것이며, 궁극적인 목표는 80 데시벨이다. 소음 보호장비를 착용하지 않고 90 데시벨 소음에 30년 동안 노출된 것은 가장 예민한 10%의 사람에게 2000Hz의 소리에 대해서 적어도 9 데시벨의 청력 감쇠가 있고 4000Hz의 소리에 대해서는 적어도 19 데시벨의 청력 감쇠가 있을 것이
Ⅰ. 서론
1. 연구의 배경 및 목적
주택 200만호 건설계획의 추진과 문민정부 시대의 토지이용규제 완화정
책 추진으로 인하여 우리 나라의 주택부족문제는 상당히 완화되었다. 즉,
1998년 말 현재 전국의 주택보급률은 92.4%이며, 일부 지방 도시에서는 이
미 100%를 넘어서고 있는 실정이다. 이와 같이