자동차 기업순위는 8위에 해당한다. 이 같은 시장점유율과 순위 상승은 가격상의 이점과 품질면에서 개선이 컸기 때문이다.자동차 산업이 일시적인 성공에 그치지 않고 지속적으로 경쟁력을 유지하기 위해서는 부품 소재 관련 기술과 생산시스템, 생산기술 ,임금과 생산요소 가격, 노사관계, 마케팅 등
Ⅰ 서언
세계 자동차 시장은 90년대 들어 큰 변화의 바람이 불었다. 세계 유수의 업체들이 파산 직전 합병되었고, 기존의 Big 3를 중심으로 6개 그룹으로 재편된 상태이다.
그러나 이미 세계 자동차 시장은 25%의 초과 생산 설비능력을 지니고 있고, 2000만대 이상 포화상태의 시장에서 경쟁을 하고 있다.
1. 자동차공학과에 지원한 이유는 무엇인가요?
▣답변예시
자동차공학과에 지원한 이유는 제게 있어서 자동차 산업이 현대 사회에서 매우 중요한 역할을 하는 분야 중 하나이며, 이 분야에서 미래의 혁신과 발전에 기여하고 싶기 때문입니다.
먼저, 자동차공학과는 휘발유, 디젤, 가스, 하이브리드,
만도가 글로벌 전략에서 가장 중시하는 부분은 생산 현지화뿐 아니라 R&D를 (지역에 맞춰) 특화하는 것
만도는 글로벌 특화 전략의 일환으로 2003년 설립한 베이징연구소를 확장·이전해 연면적 1만㎡의 지상 5층 건물로 새단장했다. 이는 연간 자동차 판매량이 2천만대에 달하는 중국에서 현지 완성차
(2) 국민 경제에 기여
지난 1980년도 자동차 생산액은 1조 2천억원으로 제조업 비중 3.3%이던 것이 35조원으로 늘어나 제조업 비중도 9.6%선으로 높아졌다. 우리와 경쟁관계인 일본의 경우 자동차 생산액은 제조업의 13.5%를 차지한다. 이에 비춰보면 자동차산업의 제조업 비중은 더욱 높아질 수 있다고 기대
Ⅰ. 서론
기술능력상의 공백을 메우고 기술을 습득하기 위해 해외로부터의 기술도입을 활용한 것은 다른 자동차 후발국들에서도 발견되는 불가피한 선택이었다. 그러나 출발점은 비슷하였으나 한국 자동차 부품산업의 기술능력 발전경로는 두드러진 차이를 나타낸다. 다른 자동차 후발국 부품기업
Ⅰ. 신기술과 저작물
신기술에 의한 새로운 형태의 저작물이 태어날 때마다 저작(권)자 또는 저작물 이용자 모두에게 상당한 어려움이 따르고 있다. 새로운 기술의 탄생은 저작권자의 권리관계 및 저작물의 이용형태를 모두 바꾸어 버리기 때문이다. 그러나 새로운 기술이 나타날 때마다 이러한 어려
I. 생산공정의 유형
1. 생산시스템의 유형
일반적으로 생산의 형태를 일회 생산량의 연속성, 수주와의 관계, 그리고 생산량과 종류에 따라 아래의 표와 같이 분류할 수 있다.
생산시스템의 분류
생산의 연속성
수주와의 관계
생산량과 종류
연속생산
로트생산
개별생산
예측생산
주문생산
자동차 공장을 인수하여 Dixi 라는 소형차의 생산허가를 받음.
1934년 항공엔진 생산이 독립 사업체로 분리
1945년 2차 대전이 끝났을 때, BMW도 폐허가 됨. 모든 시설물과 뮌헨의 공장이 유실되고, 연합국은
BMW가 항공기 엔진과 로켓을 생산한다는 이유로 3년 동안의 생산 금지 명령을 내림.
1948년 1
●기업소개
현대모비스는 IMF를 거치면서 구조조정의 일환으로 기존 사업의 중심이었던 갤로퍼, 싼타모 등의 4륜구동 완성차를 생산하는 차량사업을 현대자동차에, 철도차량사업을 한국철도차량(주)에 양도하고 1999년 말부터 현대자동차에 섀시모듈을 생산·공급하기 시작하면서 자동차부품 전문