1.타이어는 고객의 소비관여도가 낮은 제품에 속하며 가격 및 소득에 대한 탄력성 이 낮고 제품 및 메이커의 이미지에 의해 선택적인 소비가 발생하는 특성이 있습니다
2.사업의 특성상 자동차 산업과 연관관계가 매우 크며 자동차 업체의 조업감소에 영향을 받습니다
국내 타이어시장은 교환 및 납
재무구조를 건실하게 유지하여 탄탄한 기업으로 자리매김하여 안정적으로 매출을 증대시키고저 노력하는 기업으로 평가 받고있다. 시장 개방에 따른 압력과 국내외 산업여건의 불리한 상황 속에서도 꾸준한 연구, 개발을 통하여 고품질의 제품을 생산하여 소비자의 권익보호를 우선으로 하는 경쟁력
이자비용 때문으로 볼 수 있다. 2007년 기준으로 크라운제과는 2,009억의 이자비용발생부채를 보유하고 있는데 이에 따른 연간 이자비용만 무려 140억 원에 달한다. 영업이익을 능가하는 수준이다. 크라운제과는 이러한 상황에서 자산유동화방안에 대해 검토하기로 한 바 있지만 해태제과의 경영진의 인
분석을 통해 과거와 현재의 성과를 비교하고, 기업의 발전 상황을 측정 해볼 것이다. 회계기준은 국제회계기준인 IFRS를 이용하여 분석하였다.
또한 보고서를 작성하는데 있어서 좀 더 흥미를 유발 할 수 있도록, 우리가 직접 비율분석을 보고 투자를 하게 되는 가상의 주식 투자자가 되어 보기로 하였
주당순이익은 매년 1번 발표되기 때문에 거의 고정된 수치라고 할 수 있다. 이에 반해 주가는 시시각각으로 변하기 때문에 주가가 상승하면 주가수익비율은 올라가고, 주가가 하락하면 주가수익비율은 내려가게 된다. 따라서 주가수익비율이 높다는 것은 기업이 영업활동에 의해 벌어들인 이익에 비해
수준으로 유지해야 한다.
매출채권 회전율은 일정 기간 동안 매출채권이 현금으로 몇 번 전환되었는가 하는 매출채권의 현금화 속도를 나타내는 지표로서, 매출액에 대한 매출채권의 비율로 계산한다. 매출채권회전율이 높다는 것은 매출채권이 현금으로 회수되는 기간이 짧다는 것을 의미한다.
유동성관계비율(liquidity ratio)은 기업의 채무상환의 이행능력, 즉 지급능력을 측정하기 위한 비율이다. 지급능력은 주로 현금 또는 단기간 내에 현금화될 수 있는 항목(유동자산)과 단기간 내의 지급의무의 항목(유동부채)과의 비율을 분석함으로써 판단할 수 있다. 그 중요한 비율로서는 유동비율, 당좌
비율(PER) =주가/주당 순이익
- 배당수익률 = 주당 배당액/주가
(5) 레버리지(Leverage)비율 : 조달자본 중 타인자본의 의존도 평가
- 부채비율 = 타인자본/자기자본
- 이자보상비율 =이자 및 법인세 차감 전 순이익/지급이자
IV. 재무분석관리
1) 유동성 관리
기업이 계속적으로 운영되기 위해서는