1. 서 론
(1) 크루즈업의 개념
1) 어 원
네덜란드의 항해자들이 ‘건너다’, ‘횡단하다’의 의미로 쓰이던 ‘kruisen'에서 유래, 영국식으로 변화하여 Cruise가 됨
2) 정 의
- 켄델(kendall. 1983)
"크루즈여행이란 위락추구 여행자에게 다수의 매력적인 항구를 방문하도록 하는 해안항
크루즈선을 타고 즐기는 크루즈 관광이 대중화의 시대로 접어들었다. 이러한 크루즈 산업의 개념과 정의에 대해 알아보자.
1. 크루즈 산업의 정의
■ 크루즈의 어원
Holland의 항해자들이 ‘건너다’, 횡단하다‘의 의미로 쓰이던 ’kruisen'에서 나온 말로 영국식으로 말하여 cruise가 되었다.
크루즈 관광수요 현황
세계 크루즈 관광수요 및 전망
년도 2000년 2003년 2005년 2010년 2015년
승객수 1,010만명 1,220만명 1,360만명 1,800만명 2,000만명
동북아시아 수요 44만명 72만명
국제 관광수요 -연 평균 4.3% 성장
크루즈 관광수요-10년간 평균 8%이상 성장
크루즈의 대중화, 아시아/태평양 신시
라이프스타일이나 도시 공간에 고스란히 흔적으로 남아있다. 이처럼 다양한 문화적 공존으로 생겨난 나라 싱가포르는 자연자원을 멋지게 보존·개발해 오늘날 아시아 제일의 관광지와 무역항으로 동남아시아의 관문역할을 톡톡히 하고 있다. 싱가포르 는 그야말로 작지만 강한 나라, 强小國이다.
크루즈사업은 2002년 월드컵 등 대규모 국제행사에 대비한 신상품개발의 필요성, 아시아지역의 높은 경제성장과 매력적 관광자원을 바탕으로 한 역내 잠재시장의 개발가능성, 관광형태 다양화에 부응하는 해양관광개발 촉진, 국제 크루즈선의 유치 확대 등 국내외 환경변화에 능동적으로 대처하기 위
고도성장을 하고 있어서 이 지역이야말로 20세기와 21세기에 있어서 가장 역동적인 곳으로 평가될 수 있다.
어떤 지역이 역동적인 권역으로서의 잠재력과 역량을 인정받으려면 규모, 속도, 존속기간 등에서 설득력 있는 근거가 있어야 하는데 이 지역은 다음과 같은 조건을 가지고 있다.
부산은 김해국제공항과 국제부두를 갖추고 있고, 일본과 인접해 있음으로써 국제부문의 관광산업추진에 매우 유리한 입지조건을 갖추고 있다. 또한 부산은 천혜의 미항을 배경으로 육·해·공로에 걸친 각종 교통수단의 접근이 용이할 뿐 아니라 경주·한려수도·지리산·제주권 등 관광권역을 접속하
최대한 활용해야만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류․비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표는 인적․물적자원 및 정보의 이동을 위한 지역 내 허브화를 통해서 달성될 수 있다.
크루즈관광산업의 시장규모는 2012년 2014만 명, 2015년에는 2200만 명으로 증가해 직접 소비액은 362억불에 이르렀다. 세계크루즈협회는 크루즈관광객은 2020년 2667만 명까지 증가할 것으로 예상하고 있다. 현재 전 세계에서 운항하고 있는 크루즈선사의 현황을 보면 바다에서 운항하고 있는 국제 크루즈선
제1장 서 론
제1절 연구의 배경과 목적
1. 연구의 배경
세계 크루즈산업은 경제 성장과 더불어 지난 30년간 가장 많이 성장한 관광산업분야 중의 하나로서 전 세계 크루즈 여객 수요자 2009년 기준 1,650만 명을 넘어섰으며 해운산업 중에서도 가장 부가가치가 높은 미래 산업으로 인식되어 해운강국