<들어가며> 온 세계가 녹색성장의 바람으로 들썩이고 있다. 더 이상 가솔린으로 구동하는 레드오션개념의 자동차는 통하지 않는 것 같다. 바야흐로 전기자동차의 시대가 다가오고 있다. 전기자동차는 배기가스가 전혀 배출되지 않는 완전 무공해의 자동차를 의미하며 이것은 최근에 떠오르고 있는 하
2차 전지 산업현황
21세기 통신혁명
스마트폰 및 태블릿 PC 의 시장 성장
Digital, Mobile, Wireless
모든 전자기기의 휴대화 가속
2차 전지 발전가능성
- 2010년, 年 15% 고성장 달성
- 2020년, 시장 총 매출액 500억 $ 예상
- ESS(Energy Storage System) 시장
2차 전지 발전가능성
- 2010년, 年 15% 고성장 달성
- 2020년, 시장 총 매출액 500억 $ 예상
- ESS(Energy Storage System) 시장
2차 전지 산업 시장현황
- 한국, 일본과 중국 기업 전 세계 시장의 93% 생산
- 삼성 SDI, LG화학, SK 에너지 등 2차 전지 산업 참여
- 2010년, 리튬이온 전지
리튬 전지가 있다. 1,2차 모두 쓰일 수 있는 고성능 리튬 전지는 영하 40도에서 영상 60도라는 폭넓은 온도 대에서 사용할 수 있고 1개로 보통 건전지(1.5V)의 2배인 3V를 내며 수명도 5~10년으로 매우 길다. 또한 0.5mm 두께의 초박형으로 만들 수 있기 때문에 IC카드와 같은 극히 얇은 기기 속에도 장착할 수 있
리튬이나 니켈 등의 광물은 그 매장량이 한정되어 있어 앞으로도 원재료 가격이 계속하여 증가할 것으로 예측된다.
이번 보고서에서는 전기차 배터리가 어떤 과정을 걸쳐 발전했는지와 전기차 배터리가 주로 사용되는 기술의 원리를 탐구함으로써 배터리의 수급과 기술 동향을 파악하고자 한다.
씩 조사하고 특성에 대해 간단히 서술하시오.
리튬이온이 제거된 상태로 초기충전시 리튬이온을 흡수할 수 있는 부류의 양극 활물질은 MnO2, LiMn2O4, VxOy, Carbon, (CF)n, Polyaniline, Polypyrrole, Polyacene등을 들 수 있으며 리튬이온이 흡장된 상태로 초기충전시 리튬이온이 제거될 수 있는 부류의 것은 LiCoO2, Li
▪ Ion
기존의 액체 전해질을 사용하는 리튬이온 전지
액체 전해질을 사용하기 때문에 안전성 결여
▪ Polymer
액체 전해질을 사용하던 전지의 단점인 누액 가능성과 폭발 위험성을 개선
이온전도도가 상대적으로 낮음
▪ Li/S
고체전해질을 사용하여 안정성을 높임
액체전해질 정도의 이온
4. 이대로 괜찮은가? 문제점
① 계열사의 정체성 위기 문제
사명인 SDI와 지금 실제 주로하고 있는 업(業)과의 차이가 존재
② 사업의 집중도 저하
현제 사업 분야가 너무 광범위하고 정리되지 않은 느낌이 든다는 데 있다. 삼성SDI는 그동안 평판 디스플레이의 일종인 PDP, 모바일 디스플레이인 OLED,
Ⅰ. 2차전지 시장의 성장
위의 그래프는 2차전지 시장의 규모를 나타낸 것이다. 그래프에서 살펴볼 수 있는 것처럼 2차전지 시장은 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있다. 2차전지는 전기에너지를 이용하여 충전방식을 통해 영구적으로 사용이 가능하다. 에너지에 대한 중요성이 커지고 있는 상황에
Ⅰ. 2차전지 시장의 성장
위의 그래프는 2차전지 시장의 규모를 나타낸 것이다. 그래프에서 살펴볼 수 있는 것처럼 2차전지 시장은 꾸준히 증가하는 추세를 보이고 있다. 2차전지는 전기에너지를 이용하여 충전방식을 통해 영구적으로 사용이 가능하다. 에너지에 대한 중요성이 커지고 있는 상황에