자동차그룹 계열의 자동차 생산·판매업체. 1967년 현대자동차(주) 설립, 74년에 기업공개, 76년 PONY를 시판하였다. 91년에 국내최초 독자엔진 및 트랜스미션을 개발하였고, 캐나다 올해의 자동차업체 상을 수상하였다. 93년에 국내최초 차량 자동항법장치를 개발하였다. 98년에 기아 및 아시아자동차국제
(1). 인도시장의 성장 잠재력
우리에게는 세계 4대문명의 하나인 인더스 문명의 발원지, 부처님과 간디 그리고 테레사 수녀로 인식되고 있는 인도가 21세가 지구상의 큰 잠재시장으로 떠오르고 있다.
땅은 넓지만 인구가 많고 가난한 나라라는 것이 인도에 대한 고정관념으로 자리 잡고 있었지만 이
현대자동차의 큰 수출국이지만
언젠가는 한계에 도달할 곳이기도 하다. 그에 비해 인도는 내부적으로 대규모 중산층을 가진 탄탄한 시장이었고, 대외적으로는 서남아시아 진출의 교두보 역할을 할 수 있는 곳이다.
단점 : 인도정부는 규제가 많다. 아직 사회주의적 지배 체제의 한계를 벗어나지 못하
현대자동차의 인도시장 진출과정 (인도시장분석)
(1)인도시장의 성장 잠재력
①1947년 영국으로부터 독립이후 지속적으로 성장
-20세기 초 0.7% → 1970년대 연평균 3.5%로 성장
-1991년 라오 정권이후 대외개방 적극 추진 → 경제성장율 6~7%로 크
게 성장, 소비 시장 급성장 <경제지표참고>
②서남
1. 왜 인도인가?
인도는 아시아에서 일본에 이어 두 번째로 자동차 생산을 시작한 나라이지만, 생산과 수요 양면에서 낙후된 자동차 후진국이었다. 그러나 최근 들어 꾸준한 경제성장을 바탕으로 자동차 산업을 성장 동력으로서 육성하기 위해 인도정부가 추진해온 노력이 어느 정도 효력을 나타내
인도 내 한국기업들의 투자 성공 요인과 성과를 여타국과 비교하면서 상세히 소개했다. www.kotra.or.kr 2002 5-2 정보원, 코트라 뉴델리 무역관, 게재자 해외투자진출팀 고봉숙
대표적인 성공 사례로 가전분야에서 LG전자와 삼성전자를, 자동차 시장에서 현대자동차의 사례를 소개하면서, 성공요인으로
경영성과에 주요한 영향을 미칠 것이다. 선행연구들을 보고 우리는 시장의 리스크가 크면 현지를 파트너와의 합작투자가 유리할 것으로 예상하였으나 실제 자료들을 통해 단독투자가 더 유리한 경우가 많다는 것을 알게 되었다. 이러한 사례 중 하나인 현대자동차의 인도진출사례를 분석하여 인도시
자동차 시장이 미국과 非미국 기업으로 양분될 가능성이 커지고, 앞으로의 경쟁이 그야말로, 생존을 위한 사투가 될 것이라는 말과 같다.
<표-1> 세계 주요 메이커들의 2000년도 판매량 - 2000 GLOBAL SALES
주) 판매대수 = 수출, 내수 포함 현대자동차 = 현대자동차, 기아자동차
이러한 미국 기업들간의 업
제 1부 서론
가. 대우자동차의 폴란드 진출을 통해 본 해외시장 전략의 배경
1. 창립부터 수출 전문 기업으로 시작
대우가 세계경영을 표방한 것은 1993년 일이지만 대우는 1967년 창립당시부터 수출 전문 기업으로 시작하였다. 대우의 세계경영은 모기업인 (주)대우가 전 계열사를 지원하는 세계경
인도시장, 유럽으로 이어지는 기업의 국제화 전략의 위치선정과 Glocalization을 사례의 연구를 통해 습득하는 것에 목적이 있다 하겠다..
2. 인도시장 진출배경
세계 자동차 시장은 점차 치열한 글로벌 경쟁 구도로 접어들고 있었고, 국내 자동차 산업의 리더격인 현대자동차도 이를 결코 간과할