해상운송
1. 해상운송의 개요
(1) 해상운송의 의의
국제운송이란 국제간에 교환경제가 형성됨에 따라 인간과 재화의 공간적 거리극복과 장소적 이전을 가능하게 하는 서비스를 말한다. 국제운송은 그 운송방식의 차이에 따라 해상운송, 항공운송, 철도운송, 도로운송 그리고 복합운송 등으로 구분
운송인 인도조건(FCA)
(1) 운송인 인도조건의 의의
매도인이 지정된 장소에서 매수인이 지명한 운송인에게 수출 통관된 물품을 인도하는 것.
(2) 운송인 인도조건의 성격
- 철도운송, 해상운송, 내수로운송 및 복합운송 등 어떠한 운송형태에도 이용할 수 있는 무역조건이다.
- EXW와 다른점 :
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운송, 보관수단의 발달로 세계 도처의 원자재 활용이 가능하게 되었다. 자본의 자유로운 이동이 가능해지고 기업의 경쟁 추이가 범세계적으로 되어
가고 있는 국제경제구조의 변화는 물류의 효율적 관리를 기업의 전략으로 삼아 다른 기업과의 경쟁에서 승리하려는 의도에서 그 중요성이 커지고 있
최대주주의 변동 (강신우 → 강석호)
마. 사업목적의 중요한 변동
1965년 12월 08일 자동차 운송사업면허 취득
1976년 07월 10일 특수화물자동차 운송사업면허 취득
1981년 09월 09일 철도운송업 면허 취득
1981년 11월 21일 특별보세운송 허가
1986년 01월 28일 해상운송사업 면허 취득
다. 국가물류비 정책 흐름 및 국가물류기본계획
1)국가물류비 정책 변화
1900년대 이전의 물류정책은 화물자동운송산업정책, 철도운송정책, 해운정책과 관련된 정책들이 개별적인 차원에서 정책이 입안되고 실행되었다. 이때는 물류개념이 미정착되어 물류가 단순한 수송활동 중심의 경제활동의 지
쟁의행위 기간 중 당해 사업 내 근로자의 대체는 허용.
③ 공제자금제도
산업에 따라서는 시간에 따른 가치를 가지고 있어서 파업 중 사용을 위해 재고로 둘 수 없는 산업(신문, 철도, 항공,)에서 경영층이 파업에 따른 손실을 감소시키기 위해 사용해 온 제도로 파업보험이라고도 한다.
러시아는 고유가, 해외자본 유입 등에 힘입어 2007년까지 연평균 7%를 웃도는 고성장을 지속했으나, 2008년 하반지 글로벌 금융위기 및 국제유가 하락 등으로 성장이 둔화되어 2009년에는 2000년대 들어 최초로 큰 폭의 마이너스 성장률을 기록하였다. 2010년 들어 유가 회복 및 정부의 대대적 부양정책 효과
국내 물류 기업 TOP 10에 속하는 범한판토스
비록 인지도는 낮지만, 고객만족을 위해 전방위 물류서비스를 제공하는 종합물류기업
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1. 무역운송의 의미와 규칙
무역운송은 무역거래에 수반되는 국제운송이다.
무역운송은 장소적 관점에서 국내운송과 국제운송으로 구분된다.
국내운송으로는 도로, 철도운송이 있다.
국제운송으로는 해상, 항공, 국제복합운송이 있다.
무역거래에 있어서 중요한 것은 제품의 적기 인도, 운송 물류