열교환기열전달및압력강하특성에 대한실험
Ⅰ. 실험 목적
열교환기의 성능에 영향을 주는 요소로는 크게 열교환기의 Fin과 관등의 기하학적 형상변화와 작동유체
공기와 냉매의 물리적 요소로 나눌수 있다. 이 실험에서는 작동유체인 공기 및 유량의 변화에 따른 열교환기의
열전달량이 어
열량을 냉각수로 빼앗아서 제품의 온도가 내릴 것이고 냉각수의 온도는 약간 상승하는 결과를 보이게 된다. 하지만 실험에서는 그렇지 않았고 그에 대한 오차를 규명하도록 하겠다.
2) 서론
실험 목적
: 온도차에 따른 증발속도의 변화, 증기의 효율의 차이를 측정하고자 한다.
실험 방법
압력배출밸
압력이 그 액체의 증기압(Pv)보다 낮아지면 기포가 발생 Vapor 상태가 되는데 이것을 Cavity라 한다. 이 기포는 다시 압력이 상승함에 따라서 밸브Trim 이나 Body 내벽에서 붕괴한다. 이 급격한 기포의 붕괴로 인하여 Energy가 주위 밸브 본체 및 배관에 충돌 기계적인 손상을 일으킨다. 이러한 손상을 Cavitation Ero
설계를 통하여 여러 가지 공정에 맞는 재비기는 어떤 종류가 있는지를 아는 것이 이 실험의 목적이다.
◉ 실험의 목적
본 실험의 목적은 화학공장에서 가장 많이 사용하고 있는 재비기의 컴퓨터를 이용한 설계 실습을 통하여 제비기의 특성을 이해하고 설계에 필요한 사항들을 확인하고자 한다.
(청화법)
ⅲ) 질화법: NH3, 50~100 Hr, 자동차의 크랭크축, 캠, 펌프축 등에 사용. 질화층 0.4~0.8mm
* 특징: 경화층이 얕고 경화는 침탄한 것보다 크다. 마모 및 부식에 대한 저항이 크다. 질화강은 질화처리 후 담금질 할 필요가 없고 변형이 적다. 600℃ 이하에서는 경도가 감소되지 않고 산화도 잘 안 된다.
Ⅰ. 서론
1) 실험목적
열교환기는 상이한 온도의 두 물질간의 열전달을 증진시키고자 하는 기능을 지닌 장치이다.
대부분의 경우에, 열교환물질들은 두 개의 유체흐름들이다. 흐름간의 혼합현상을 방지하기 위하여, 두 유체들은 열전달면 또는 열교환기 표면을 구성하는 고체벽에 의하여 분리
압력이 변하지 않으면서 열을 빼앗기기 때문에 엔탈피는 감소하게 된다. 3 ⇒ 3‘구간에서는 냉매가 과냉각되는 상태를 나타내며, 이 온도차를 과냉도(subcooling, SC)라고 한다.
② 실험 사이클
실험 사이클을 보면 이상적인 사이클과 달리 에서 로 완만하게 압력강하가 일어났음을 알 수 있다. 이는
6. 결론
실험에서 우리가 설정한 변수는 온도와 향류/병류 흐름, 그리고 유량이었다. 변수에 따른 개별/총괄 열전달 계수는 다음과 같다.
-온도에 따른 향류/병류 흐름의 개별/총괄 열전달 계수
흐름형태에 대하여 온도구배가 크면 로그평균온도차가 커지고 열량 값도 커지게 된다.그에 따라 열
실험은 아래의 다섯 가지 기본 목적을 기초로 한다.
① 이상적인 냉동 사이클과 실제 냉동 사이클과의 차이점을 파악.
② 팽창 밸브를 이용한 냉동 사이클 장치에서의 냉동계의 냉동효과, 냉동능력, 압축기의 소요동력 및 효율, 성적 계수 등의 실험적 도출.
③ 열교환기 (응축기, 증발기)에 부착된 Fan
열전달량)=0 이며 가역적 반응이므로 ds(엔트로피 변화량)이 없어 그림에서 보이듯이 등 엔트로피 선을 따라 1에서 2로 가게 된다. 압축과정이므로 압력이 올라가며 이로 인한 일에 의해 엔탈피의 증가도 있다. 일정한 공간에 압력이 상승하므로 온도도 같이 상승하게 된다.
② 실험 사이클
저온의