압력이 상승하므로 온도도 같이 상승하게 된다.
② 실험 사이클
저온의 과열증기 상태의 냉매가 단열 압축되면서 등 엔트로피선을 따라 1에서 2에 가면서 평균적으로 85°C, 1.2-1.3 Mpa의 온도와 압력에 변화에 의해 엔탈피가 증가하였다. 응축기입구온도가 대기 온도보다 높으므로 압축기 출구에서
압력이 상승하므로 온도도 같이 상승하게 된다.
② 실험 사이클
저온의 과열증기 상태의 냉매가 단열 압축되면서 등 엔트로피선을 따라 1에서 2에 가면서 평균적으로 85°C, 1.2-1.3 Mpa의 온도와 압력에 변화에 의해 엔탈피가 증가하였다. 응축기입구온도가 대기 온도보다 높으므로 압축기 출구에서
압축기 출구 압력
1258.8
1317.3
1395.8
응축기입구압력
1180.8
1238.9
1317.3
이상적인 사이클에서는 정압과정으로 응축기를 통과하기 전후의 압력이 같아야 한다. 그러나 실제 과정에서는 표에서와 같이 응축기 출구에서의 압력이 압축기 출구에서의 압력보다 낮게 측정되었다. 이는 냉매가 관을
온도이다.
- 이론적으로 외기 온도가 높으면 응축압력이 커지고, 압축비가 커지면서 냉매 유량이 줄어들어 성능이 떨어지게 된다. 그러나 실험 결과를 보면 실제 운전을 기준으로 구한 성능계수는 온도가 높을수록 점점 더 증가하는 것을 확인할 수 있다. 앞서 우리는 현재 냉매의 유량을 측정할 수가
응축기입구, 응축기 출구와 팽창밸브입구, 팽창밸브 출구와 증발기입구, 증발기 출구와 압축기입구가 각각 같은 property를 가져야 한다. 하지만 대부분의 값이 유동파이프내에서의 손실 때문에 다른 값이 측정되었다. 그리고 이상적인 과정을 통해 일정한 압력에서 열교환이 이루어졌다면 열교환기