1. 예약을 하기 위해서는 회원가입을 하여야 한다.
2. 항공기에는 여러 종류가 있으며 각 항공기에 대해서는
고유 비행기ID가 존재하고 비행기ID에는 여러 노선이 있다.
3.해당 노선에 있는 각 공항마다 출발시간, 도착시간,
비행시간이 있으며 고객이 목적지를 정할 수 있다.
4.각 항공기에는 일
여행구간(segment) - 항공기가 운항하는 과정에서 승객의 탑승지점에서 하기지점까지 형성 될 수 있는 하나의 항공운항 구간 또는 연속되는 몇 개의 항공 운항구간.
·항공 운항구간(flight led) - 항공기가 출발하여 다음 착륙지점까지의 비행구간.
·여행 구간 관리(segment mix management) - 복수의 항공편(multi le
베이스를 만들어 놓은 다음 필요한 정보를 그때 그때 조작해냄으로써 구태여 TPS나 MIS부서로부터의 보고를 기다리지 않아도 될 수 있게 되었는데 그러한 정보시스템을 소위 DSS시스템이라고 부른다.
이는 처음에는 항공기의 예약업무와 같은 분야에만 도입되었나 요즘에는 은행, 증권회사, 호텔에서는
시스템이 급속할 만한 발전과 아울러 마일리지 제도가 델타 항공, TWA 등으로 확산되었다.
이후, Marriot Hotel 에서 이 제도를 도입하였으며 아메리칸 항공과 제휴를 맺어 마일리지 제도가 확산되는 계기가 된다. 한국에서는 대한항공이 84년 처음 도입하였으며, 현재는 세계의 거의 모든 항공사가 마일리
데이터베이스 검색, 원격 회의 등을 인터넷을 통해 활용하고 있으며, 심지어 이제는 기업 간의 서류 결제나 계약을 인터넷을 통해 주고받는 정도까지 다다랐다. 각 가정에서도 물건 구매, 교육 정보 수집 등을 인터넷으로 사용하고 있다.
이와 같은 실정으로 인해 호텔에서도 인터넷과의 연계를 통한
항공기 그리고 43,000여대의 차량을 보유하고 있으며 미국 Memphis에 위치한 물류 센터 SuperHub와 데이터베이스 관리 시스템인 COSMOS가 모든 물류 인프라의 중추이다.
창업시의 상황
FedEx사는 1973년 잠재되어 있던 수요인 항공소화물 운송시장을 목표로 150명의 종업원과 10대의 비행기로 창립되었다. 그 당
시스템적 구조이다.
즉 경영정보시스템은 사용자-기계시스템(man-machine system)으로 불리기도 하는데, 컴퓨터의 하드웨어, 소프트웨어, 수작업 처리절차, 업무분석 및 계획모형, 경영통제와 의사결정 및 데이터베이스, 모델, 정보통신 등 여러 가지 복합적인 개념을 가능하게 한다. 경영정보 시스템은 세
비치하여 고객이 음료를 구매할 때마다 자동센서가 작동하여 사용료 내역을 프런트 오피스의 PMS로 전송하고 재고 파악을 자동으로 함.
Electronic Concierge
- 객실에 존재하며 고객에게 필요한 여러 정보를 제공.
정보의 종류에는 항공기 스케줄, 지역의 유명레스토랑 정보, 오락거리, 주식시장 정보,
예약 및 상담 시스템을 운영하고 1997년에는 인터넷 홈페이지를 개설하는 등 실시간 고객 서비스에 초점을 맞춘 시스템을 구축. 1996년 부산국제영화제를 시작으로, 2000년에는 국내 3대 국제영화제(부산, 부천, 전주) 공식 필름 운송 업체로 지정되었으며, BRS(Bank Reference System) 시스템을 국제 최초로 개발해
시스템이란 관리자들에게 정보를 제공하며, 조직내의 운용과 경영 및 관리자의 의사결정기능을 지원하는 종합적인 사용자-기계시스템(man-machine system)으로 정의된다. 경영정보시스템은 컴퓨터의 하드웨어, 소프트웨어, 수작업 절차, 분석 및 계획모형, 통제와 의사결정 및 데이터베이스, 모델, 정보통신