1. 항공운송서비스의 정의
고객의 욕구를 파악하여 이를 충족시킬 수 있는 상품을 개발하고 생산하여 판매함으로써 이윤을 창출한다는 점에서 보면 항공사의 영업활동은 일반제조업이나 다른 산업에 속한 일반 기업들의 영업활동과 크게 다르지 않다. 그러나 생산 • 판매하는 상품이 일반 상품
항공료로 경쟁우위를 확보하는 것이 목적인 저가항공사에게는 치명적인 요인이다. 더불어 국제선은 유류할증제(주석*건설교통부 승인 하에 각 항공사들은 여객 유류할증제도를 도입하였다. 유류 할증제란 기하급수적으로 증가되는 항공유가에 대한 부담을 운임인상(=항공권 인상) 대신 세금처럼 추가
3) 설립 목적
양대 항공사의 독과점 및 고비용 구조에서 비롯된 제주도민의 경제적 부담과 관광객 감소에 따른 지역경제 침체가 가중되자, 제주도는 직접 출자하여 지역 항공사 설립을 추진했다. 이에 애경그룹이 2004년 9월 제주도의 항공사업 파트너 공개모집에 참여하여 선정되었고, 2005년 1월 애
항공은 금호 아시아나 그룹 계열의 민간 항공사로 1988년 2월 17일 창립하였다. 연간 5조원 규모의 매출로 대한항공과 함께 한국 제 2의 항공사로 자리매김 하고 있으며 항공운수뿐만 아니라 설비, 통신, 관광, 호텔, 기내식 제조판매 등 다양한 연계사업에 종사하고 있다. 에어 부산이라는 저가항공사를
항공으로 명칭을 변경하였다. 현재 세계 최대의 항공동맹체인 스타얼라이언스의 회원 항공사이며, 2010년 5월 기준 국내선 12개 도시 14개 노선과 국제선 22개국 68개 도시 85개 노선을 운영하고 있으며, 총 71대의 항공기를 보유하고 있다. 시가총액은 12,704 억원으로 코스피 135위 이며 주요 주주로 금호산업
항공기는 고정비가 높고 이착륙에 비용이 많이 들기 때문에 저가항공사인 JetBlue에게 좌석수를 높게 가져가는 것이 유리하다. 그러나 이는 고객에게 더 넓은 여유 공간을 확보해주기 위함으로 저가의 고품질 서비스라는 JetBlue의 핵심가치에 적합한 결정이다.
4. 한국의 저가항공사현황 및 전망
1)
산업이 급속도로 발전하고 있다. 새로운 호텔들이 속속 문을 열고 있으며 상하이의 객실 수는 2007년 현재 6000개를 넘어섰다. 아시아 태평양 지역의 호텔 시장은 빠르게 증가하는 객실 수로 인해 계속해서 증가할 것이며, 저가항공사들이 늘어남에 따라 이들 나라들의 접근성은 더욱 좋아질 것이므로 이
현황
앞에서 살펴본 것처럼 무료 제공상품 마케팅 사업모델은 여러 산업에서 다양한 형태로 나타나고 있다. 단순하게 흘려넘길 돌발적 현상이 아니라, 산업 전반을 관통하는 새로운 트렌드로 자리매김하고 있는 것이다. 그렇다면 21세기 들어 무료 제공상품 마케팅이 주목할 만한 트렌드로 부상하는
장거리 여행에 있어서 세계의 거리는 절반으로 단축되어 국가 간의 여객 왕래가 더욱 활발해질 것이라고 전망하고 있다.
국제관광에 있어서 필수적인 항공산업을 연구하기 위해 이번 과제에서는 유명 항공사(싱가폴 항공, 대한항공)와 저가항공사(SouthWest Airline, 한성항공)를 소개하고 그들의 차별화