▲ 주제
Reynolds수를 이용하여 유동특성을 구별 할 수 있다.
유동특성을 이용하여 역학적으로 분석할 수 있다.
실험조건으로 인한 Reynolds수의 변화를 인식한다.
▲ 실험 목적
흐르는 유체에 여러 점에서 액체 물감을 주입하였다. 저유량 영역(단위 길이당 압력강하가 유량에 비례)에서는, 도입한 물
레이놀드(Reynold, 영국과학자, 1842-1912)는 유리어항에 파이프를 넣고 그 관사이에 유체의 흐름을 관찰할 수 있도록 잉크를 사용한 장치를 통해 층류와 난류의 개념을 이야기해 준다. 관이나 도관에서 액체의 흐름양상은 두 가지이다. 유량이 작을때는 유체의 압력강하가 유속에 정비례하지만, 유량이 클
압력강하가 유속에 정비례하지만 유량이 클 때는 압력강하가 빨라서 대체로 유속의 제곱에 비례한다. 이러한 두가지 흐름양상을 처음 실증한 사람은 osborne Reynolds로서 1883년의 일이다.
물체를 지나는 유체의 흐름 또는 유로 속에서의 유체흐름의 관성력(관성 저항)과 점성력의 크기의 비를 알아보는
3. 이론
⑴ Fixed Bed
고정층. 유체의 속도를 증가시키면 고체입자는 움직이지 않아 입자층의 높이는 변하지 않 고 압력강하는 더 변하는 상태이다. 고체입자가 매우 작고 입자사이로 흐르는 유체의 흐 름을 층류로 했을 때 고체 입자층에서의 압력강하는 빈 관속에서의 유속에 비례한다.
압력강하를 측정하여 두손실과 마찰계수를 구한다. 각 과정에서 유속이 변할 때 두손실이 어떻게 변하는지 관찰하고 유속과 레이놀즈수, 마찰계수, 그리고 두손실간의 관계에 대하여 생각하며 실험을 한다. 관부속물의 조도에 대한 영향도 생각 해 본다.
(1) 두 손실(Head Loss)의 원인
① 관의 총 길이
압력차(압력강하)를 측정한다.
④ 벤츄리관을 통과하는 배출되는 물을 30초간 별도의 수조에 담아 질량유속을 계산한다.
⑤ 같은 방법으로 상단기준 3번째인 축소관 및 4번째인 직관에서의 질량유속과 압력차를 측정한다.
⑥ 위의 과정에서 구한 물성을 이용하여 관내에서의 손실두를 계산한
밸브이다.
<장점>
사용이 간편하고 기밀성도 비교적 우수할 뿐 아니라 개방했을때 밸브의 유로가 100% 직선으로 개방되는 형식이므로 압력강하가 작고 볼이 회전할때 시트링에 밀착하여 구동하므로 슬러지 등의 이물질이나 점성이 높은 유체에 적용하는 경우에도 비교적 개페의 신뢰성이 높다.
이번 실험에서는 비압축성 유체가 관내를 躍?때 발생하는 압력강하와 그에 따른 두 손실 그리고 유체 흐름에 영향을 주는 다양한 변수들과의 상관관계에 대하여 직접 실험을 통하여 알아보았다. 또 유체의 흐름을 조절해주는 유량계의 원리를 실험과정을 통하여 이해하고, 또 다른 유량계인 벤츄리미
실험 전에 세미나를 준비할 때는 유량을 달리하여 2~3가지 유속에 대해 압력강하와 레이놀즈 수를 비교해보고 다른 값들과도 비교해보는 실험으로 방향을 잡았었다. 하지만 세미나 이후 조교님의 피드백과 실험직전에 조교님의 조언에 따라 이론적으로나 경험적으로나 이미 알고 있는 경향을 실험을