NEC는 최근 카본나노튜브(이하 CNT)의 한 종륲인 카본나노혼(CNH)을 촉매담지전극에 사용하므로써 이와 같은 휴대용 연료전지의 성능을 향상시킬수 있음을 보였다.
카본나노튜브는 1991년에 이이지마에 의해 발견된 것으로 지금은 나노기술의 대표적인 소재로서 세계의 주목을 받고 있다. 그 한 종류
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(2) 기업목표 설정
국민기업은 경영전략 수립을 위한 첫 과정으로 비전 설정을 하고 이를 장기적으로 실현하기 위한 기업목표 설정을 실시하였다.
현재 국민기업은 자동차만을 단일사업으로 하고 있으며 이러한 단일사업영역에서 기업목표를 설정할 때 고려해야 할 요소는 아래와 같다.
전지 자동차보다는 수소 내연기관 자동차 개발에 중점을 둠
9개 유럽 도시에서 운행된 수소 연료전지 버스의 평균 주행거리 : 94,260km
운행시간 : 6,991시간
평균 차속 : 13.6km/h
사용된 수소연료의 평균소비량은24.6 (kg H2/100km) = 경유 81.9 (ℓdiesel/100km)
관점① ( 부정적 측면 )
하이브리드 원조 도요
이온복합체의 전기적 인력에 의해 CNT에 금속 이온이 달라붙게 된다. 달라붙은 이온은 Reduction과정을 거쳐 순수 금속분자로 구성된 layer를 형성하게 한다 (예 : InCl3 + Citric Acid complex의 경우 NaBH4 용액으로 처리)
그 후 산화물박막을 원하는 경우 Oxidation과정을 거친다. (주로 공기중에서 자연적으로 산화됨
요소로는, 높은 편광기능을 발휘함과 동시에 외관특성, 내구성이 우수하고, 부품으로서 가공하기 쉽고, 사용하기 쉬운 것 등을 들 수 있다. 그러나 편광자는 그 자체가 투과축의 방향에 대한 기계적 강도가 약하고, 열이나 수분에 의해 수축하거나, 편광기능이 떨어지기 때문에, 실용적인 편광자로서 사
구성원자와 결정구조에 따라서 그의 허용치가 정해진다. [그림A]에서 ⑴의 경우 고체 내의 원자핵 외부, 즉 외각의 전자들은 E_0 ∼ E_1 , E_2∼ E_3 , E_3 ∼ E_4 등 범위 내의 에너지 값을 가질 수 있으나 E_1 ∼E _2 의 범위 내의 에너지 값은 허용되지 않는다. 앞의 경우와 같이 전자가 취할 수 있는 에너지
구성은 다음과 같다. 제 1장 서론을 시작으로 제 2장에서는 유비쿼터스의 등장 배경과 유비쿼터스 컴퓨팅의 정의, 원리에 대해 알아보고 유비쿼터스를 실현하기 위한 기반 기술에 대한 조사를 하겠다. 그리고, 유비쿼터스 기반 기술을 바탕으로 유비쿼터스 컴퓨팅 관련 응용 기술 시스템에 대해 알아보
폐전지 재활용 공정이 경제성을 갖기 위한 조건
1) 충분한 양의 폐전지 확보
2) 폐전지 내 재활용하고자 하는 성분의 함량이 높고 가치가 있는 것
3) 처리기술이 에너지 사용량이 낮고, 배가스 배출양이 낮으며 처리
후 잔사가 적게 발생
4) 회수되는 물질의 시장성이 높은 것
연료전지는 지난 1839년 영국의 과학자 그로브가 수소-산소 연료 전지를 발견한 것을 1세대로 하여 2세대인 고온의 용융탄산염 연료전지를 거쳐 3세대인 고분자전해질 연료전지로까지 발전했다. 고분자전해질 연료전지는 수소이온교환 특성을 갖는 고분자막을 전해질로 사용하는 연료전지로서 solid polym