1. 서 론
1903년 고종 황제 즉위 40주년에 미국 공관을 통해 "포드 A형 리무진" 승용차 1대를 칭경식 의전용 어차로 들여온 것이 우리 나라 최초로 등장한 자동차였다. 이 때부터 우리 나라의 자동차의 역사가 시작되는 것이다. 그 후 1955년 서울에서 정비업을 하던 최무성씨가 미군으로 배급받은 지프의
선진국을 중심으로 진행되어온 공업화 및 기술개발 노력이 1970년대 이후 전 세계적으로 확산되어 산업화, 도시화가 급속히 진전됨에 따라 자연생태계는 자정능력이 현저히 저하되고, 삶의 터전인 지구전체의 환경이 급속히 악화되어 오존층의 파괴는 인체에 해로운 자외선을 여과시키는 기능을 상실
이 책은 생태주의를 에너지 시스템에 적용할 수 있다는 사실을 보여주면서, 동시에 한치 앞도 헤아리지 못하는 우리 에너지 정책을 아프게 꼬집는다.
지난 세기 우리 사회가 이룩한 경제발전은 화석 연료를 기반으로 했다. 석탄과 석유·천연가스는 경제 개발과 풍요의 원천이었다. 또한 권위적이고
우리는 그동안 우리가 살고 있는 환경에 대해 너무나 무관심하게 살아왔다. 즉 생활의 편리함을 위해 무분별하게 자연을 파괴했고 그 결과 환경오염은 심각한 지경에 이르렀다. 마음 놓고 물도 마실 수 없고, 공기가 혼탁하여 숨쉬기도 힘들고, 우리와 친근한 동식물들이 사라지는 등 환경은 그 결과를
기업윤리는 기업이 사회 내에서 어떤 책임과 역할을 수행할 것인가로 나타낼 수 있기 때문에 먼저 기업의 사회적 책임과 역할의 범위에 대해서 알아보고자 한다. 기업의 사회적 책임과 역할은 경영의 주체를 주주로 볼 것인가, 이해관계자로 볼 것인가에 따라 그리고 활동범위를 기업으로 국한할 것인
인간은 자연에서 태어나, 자연에 의존하여 살고, 결국은 자연으로돌아간다. 산림은 생태계에서 가장 주요한 부분이다. 사람들은 과거에는 산에 목재와 연료를 의존하며 살아왔다. 현재는 그 외에도 정신적인 안정과 휴양, 환경보전을 추구하고 있다. 특히나 서울시와 같은 많은 인구가 모여사는 곳은
-생활수준의 향상과 더불어 1995년 1월 1일부터 실시된 종량제는 음식찌꺼기 등의 주방 폐 기물을 비롯한 기타의 유기성폐기물 발생빈도를 점차 증가시키는 뚜렷한 경향을 나타내고 있다.
-대부분의 유기성폐기물은 다량의 수분 및 염분 함유에 기인된 까다로운 연소 조건으로 인 해 소각보다는 주로
빛의 전송을 목적으로 하는 섬유 모양의 도파관.광섬유라고 한다. 합성수지를 재료로 하는 것도 있으나, 주로 투명도가 좋은 유리로 만들어진다.
구조는 보통 중앙의 코어(core)라고 하는 부분을 주변에서 클래딩(cladding)이라고 하는 부분이 감싸고 있는 이중 원형기둥 모양을 하고 있다. 그 외부에는
대체에너지란 석탄, 석유, 원자력 및 천연가스가 아닌 태양에너지, 바이오 매스, 풍력, 소수력, 연료전지, 석탄의 액화 및 가스화, 해양에너지, 폐기물에너지 및 기타로 지열, 수소, 석탄에 석탄 외의 물질을 혼합한 유동성 연료(단 석유가 포함될 경우 석유함유량이 70%미만일 것) 등을 말한다.
넓은 의