새만금 간척사업에 대한 찬반 의견은 무수히 많습니다. 여기에서는 저의 생각을 중심으로 이익과 자연을 중심으로 글을 써내려 갑니다.
1. 새만금 간척사업이란?
(1) 새만금 간척사업 개요
새만금 간척종합개발사업은 국토확장, 산업용지 및 농지조성, 치수 등의 목적으로 당시 농림수산부에서 구 농
반에 걸쳐 노동자, 학생, 빈민 그리고 일부 복지수혜자들의 생존권과 관련되어 발생했던 각종 ‘운동’들은 국가와 사회의 기본체제와 질서를 위협하는 행동으로 간주되어 정부당국에서는 이를 가능한 한 억제하려 하였고, 이들 운동에 참여한 사람들은 과격한 행동을 하면서까지 자신들의 주장과 이
새만금 간척사업의 개발 대상지
이 사업에 드는 재원을 조달하기 위해 정부는농업기반사업투자비용을IBRD(International Bank for Reconstruction and Development:國際復興開發銀行) 협력차관을 신청하였다. 그래서 1972년에 IBRD 조사단이 들어와 사업의 경제성을 평가하기도 했습니다.
한편 정부
새만금 갯벌의 생명을 살리자는 염원 하나로 세 걸음에 한 번씩 절을 하며 길을 가는 모습은 나에게 커다란 인상을 주었었는데 이번에 새만금사업에 대해 조사하면서 그러한 노력들이 얼마나 소중한 것인지 다시한번 느끼게 되었다.
나는 새만금사업에 대해 반대하며 중단되어야 한다고 본다. 그 이
새만금 갯벌은 전라북도에서 만경강과 동진강이 서해 바다와 만나면서 형성된 2만 헥타르의 광활한 지역으로 군산시와 김제시 그리고 부안군에 걸쳐 있다. 특히 한국의 서해안 갯벌은 세계 5대 갯벌의 하나로서 생태계의 보고로 손꼽힌다. 이러한 전라북도 갯벌의 90%를 차지하는 지역에 장장 33㎞의 방
관광자원 보유
:전북은 변산반도 국립 공원 등을 비롯한 천혜의 관광자원을 보유하고 있다. 또한 새만금이 완성되면 세계 최장 거리의 방조제 및 관광 단지가 건설되는 데 이는 전북 관광에 긍정적인 효과를 가져다 줄 것이다. 또한 세계 최장 거리의 방조제는 전북의 랜드마크가 될만한 충분한 잠
새만금 간척사업이 완성되면 육지가 될, 계화도와 변산반도 사이의 넓은 간석지에서는 김 양식이 집중적으로 행하여진다. 앞으로 호남고속도로 서쪽 해안지방을 통과하는 서해안고속도로가 개통되고, 만경평야와 김제평야의 앞바다에서 진행되고 있는 새만금 간척사업이 완공되면 획기적인 변화가
새만금 사업은 군산시 남쪽 자락에서 시작하여 멀리 서해에 떠 있는 고군산군도의 야미도와 신시도를 거쳐서 변산반도 북쪽 해안에 이르기까지 무려 33km나 되는 방조제를 쌓아서 그안의 바다를 평지로 만드는 대규모 간척사업이다. 이 사업으로 인해 새로 국토로 편입되는 땅의 면적은 40,100헥타르에
관광수요에 대한 대응은 매우 미흡한 실정이다.
최근, 연안자치단체에서는 마리나 개발 등 해양관광기반시설 확충에 대한 열기가 매우 높으나 아직까지도 국가차원의 중장기계획이 마련되어 있지 않는 실정으로 정부의 역할은 자치단체의 해양관광자원개발 사업을 지원하는 수준에 불과하다. 이