1.1 문제의 제기
우리의 경제개발전략은 출발부터 국가중심으로 운영되어 왔고, 오늘과 같은 경제성장의 결과도 국가의 총체적인 힘의 결집과 노력의 결과였다고 볼 수 있다. 오늘의 경제발전은 국가가 중심이 되어 경제개발에 대한 국민의 일체감이 이루어졌고 그 과정에서 기업과 근로자가 자기
☞ 들어가며
환경정책은 새롭게 나타난 정책분야로서 선진국의 경우 1970년대 후반에 대두되어 1980년대부터 각광을 받아온 정책분야이다. 환경정책은 국가정책의 중요부분을 구성하고 있으며 지역정책, 교육정책, 산업정책, 과학기술정책, 교통정책 등과 같은 국가정책의 부문정책으로서 중요하게 다
Ⅰ. 서론
광고는 자본주의의 꽃이다. 자본주의를 떠받치고 잇는 기둥이다. 20세기 초반에 전세계적 공황이라는 자본주의 몰락의 위기에서 벗어나고 계속 성장할 수 있었던 것도 광고의 힘이 기여한 바가 크다고 할 수 있다. 자본주의 위기는 과잉생산으로부터 비롯되었는데, 기술과 생산방식의 확대로
I. 들어가며...
일제시대에 조선맥주가 처음 상품을 출시한 이후, 지금까지 다양한 소비계층을 형성해오고 있는 맥주는 현재 우리들의 마실 거리 중에서 상당한 비중을 차지하고 있다. 처음 시판되었을 때에는 일부 부유층들의 전유물이다시피 하였던 맥주가 이제는 대중적인 알코올 음료로 성장하였
1. 한국경제위기의 원인
임창열 전 부총리는 지난 연말 우리 나라가 외환위기를 겪게된 원인을 네 가지로 요약 정리 하여 김대중 당시 당선자에게 보고하였다.
첫째 외채관리를 제대로 하지 못하였으며, 특히 단기차입금의 비중이 너무 높았고, 둘째 외환 보유고 관리가 잘못되었으며,
제 1 절 연구의 목적
1990년대 들어서 그동안 시장독점율, 판매액등 외형적 성장을 최고의 가치로 추구해 왔던 국내의 모든 산업에서 일대 변혁이 불고 있다. 이러한 대변혁의 진원은 기업마아케팅 개념의 새로운 정립과 더불어 적극적인 실천이 매우 중요한 시점에 이르었다는 인식에 근거하고 있다.
기업은 자신들이 생산한 제품을 소비자들에게 많이 판매함으로써 최대의 수익을
얻음을 그 목표로 한다. 그러기 위해서는 소비자들이 원하는 제품을 생산해야 함이 우선과제라 하겠다. 예전에 물자가 부족하던 시절에는 생산이 곧 매출이고 마케팅이었다. 그러나 물질이 풍요로운 이 시대에서는 마
한국에 처음으로 증기기관차가 들어온 시기는, 한말 열강제국이 한국에서 경제적 이득을 취하려고 혈안이 되어 있을 무렵, 일본이 제물포∼노량진 간의 경인선 부설권을 획득하여(처음에는 미국에 부설권이 있었다) 철도를 부설함으로써 1899년 6월 18일 처음으로 '모갈형’ 증기기관차가 시험 운행되었
1.개 요
초고속접속서비스 혹은 초고속광대역 접속서비스란 2Mbps(1.5Mbps 이상이라는 견해도 있음) 이상의 데이터 전송속도와 44Mhz 이상의 대역폭으로 데이터의 송\수신 및 인터넷 접속 을 제공하는 서비스를 말한다.
국내의 기간통신서비스 역무 중 가장 성장속도가 빠른 부문이 ‘초고속접속서비