협정을 통해 무역과 투자를 자유화시키는 협력형태가 많이 활용되고 있기도 하다.
동아시아에서는 이러한 지역협력이 오랫동안 동남아국가연합(ASEAN)을 중심으로 전개되어 왔으며, ASEAN에 속하지 않은 동북아 국가들은 ASEAN의 외연확장이라 할 수 있는 ASEAN 지역포럼(ASEAN Regional Forum ARF) 등의 기구에 참
Ⅰ. 서 론
한국과 일본 중국은 지리적으로 매우 가깝다. 21세기 글로벌 시대를 맞이하여 한중일 3국이 갈수록 안보와 경제면에서 차지하는 비중이 갈수록 증대되고 있다. 최근 한·중·일 자유무역협정(FTA)과 역내 포괄적 경제동반자협정(RCEP)에 대한 협상 개시 선언이 이루어져 3국의 동반자적인 협조
위한 기구 설립 필요
3. 독일과 같은 강력한 힘을 지닌 국가들을 보다 큰 구조 속에
편입시킴으로써 그 힘을 둔화시키는 의도
(1) 세계적 지역주의 확산에 대한 대응
1990년대 지역주의가 세계적 현상으로 자리잡음
그러나 동아시아는 지역적 차원의 지역무역협정이 형성되지 않은 유일한 지역
5% 이하로 인하됨으로써 역내 경제통합 달성에 새로운 전기가 마련되고 있다.
- 특히 ASEAN은 경제통합의 효과를 극대화하기 위하여 투자자유화(AIA), 산업협력(AICO), 지적재산권 보호, 규격․표준의 상호인증, 관세협정 등을 포함하는 ‘AFTA plus’ 정책을 통해 역내경제통합을 가속화하고 있다.
협정 개정안’체결
- 홍콩내 위안화 펀드, 보험 판매 허용 등
2010.8
중국내 은행간 채권시장 개방(일부 외국인투자자)
- 중국인민은행과 통화스왑을 체결한 각국 중앙은행, 홍콩, 마 카오 소재 위안화 청산은행, 역외 위안화 거래 취급은행 등
<표 6>위안화표시 금융상품 투자 확대 과정
주 :
치앙마이 이니셔티브 채택
인도, 호주, 뉴질랜드를 포함한 ASEAN+6 체제 제안
- 동아시아 경제통합은 역내 결속을 통해 통합을 추진했던 EU, NAFTA와 대외개방성을 지나치게 강조한 APEC 사이의 적절한 중간지점을 지향
그런데 역내주체성과 대외개방성과 같은 모순되는 개념을 순조롭게 연결 시키기 위
협정(1961. 9)·항공협정(1967. 7)·이중과세방지협정(1974. 8)·일반여권사증면제협정(1981. 11)·과학기술협력협정(1984. 4) 등이 체결되어 있다. 북한과는 1975년 5월 8일 수교하고 무역협정(1978. 12)·체신우편협정(1982. 2)을 체결했다.
태국은 한국 기업이 해외건설산업 부문에서 처음 진출한 국가로, 1966∼68년 현
한국과의 관계
1950년 11월 6·25전쟁에 참전한 혈맹국으로 한국과 1958년 10월 1일 외교관계를 수립한 후에 국제무대에서 한국의 입장을 적극 지지해왔다. 양국간에는 무역협정(1961. 9)·항공협정(1967. 7)·이중과세방지협정(1974. 8)·일반여권사증면제협정(1981. 11)·과학기술협력협정(1984. 4) 등이 체결
경제협력
아시아 자유무역협정(AFTA) 체결
- 1989년 APEC 등장에 자극, AFTA의 강력한 실행을 동의, 그러나 느린 속도
- 1997년 아시아 금융위기 이후 관세 제거에 관한 논의 활발
: 2015년까지 모든 가입국의 역내 관세를 철폐하기로 합의
아시안의 전 사무총장
아세안 - 집행과 시행에 있어서 경력이
치앙마이 이니셔티브(Chiang Mai Initiative) 』
타이키상
한일 FTA가 체결되면 산업에 따라 경쟁력이 없는 분야는 쇠퇴될 우려가 있다.
그러면 양국간의 경제 균형이 깨질 것이므로 완전한 자유화는 이루어 질 수
없을 것이라 생각한다. 일본의 농업부문으로 예를 들어 보자면, 한일 FTA가
체결된다