3) 대도시 교통체계
대도시 특히 수도권에 대해서 말씀을 드리면, 지하철도 투자재원으로써 도시철도사업특별회계법이 있어서 휘발유에서 일정부분을 떼어 지하철 투자를 하고 있습니다만 휘발유 세금과 경유 세금을 더 많이 걷고 그 부분에서 더 많은 재원을 지하철 투자에 소요하지 않는 한 상당히
비용편익분석에서 사용되는 잠재가격 도출방법을 설명하였다.
II. 본 론
1. 비용편익분석
1) 개념 및 의의
비용편익분석(cost-benefit analysis:CBA)은 사회자본에 관한 투자기준을 마련하기 위해 고안된 분석용구의 하나이다. 민간투자의 경우에는 얻어지는 이익이 판매수익인 화폐가치로 나타나는
비용편익분석(Cost Benefit Analysis: CBA) 이다.
이 레포트는 산지유통센터가 건립되기 위해 비용-편익 분석절차를 제시하였으며, 순현재가치법(NPV)과 비용-편익분석에 따르는 위험을 고려하는 방안을 설명하였다.
Ⅱ. 본 론
1. 산지유통센터에 대한 비용-편익 분석절차
농산물 산지유통센터(APC) 사
I. 서론
교통사고나 공해 등 사회적 비용이 많이 드는데도 불구하고 자동차가 급격히 보급되고 있는 것은 그에 의한 편익이 보다 크다는 견해를 가진 사람들이 많기 때문이다. 또한 개발에 관한 환경 평가에 대해서도 비용, 편익 분석 방법이 사용되고 있다. 이 자료는 비용편익 분석의 의의, 절차, 추
비용들이나, 그 규모가 크지 않음을 짐작해보건데, 현재 총자본 분석에 큰 영향을 미치지는 않을 전망이다.
본 기업은 2008년도 영업이익이 약 6.5조원 규모로, 2007년도 4.3조원보다 약 52% 증가하였다. 영업마진은 최근 3년동안 20% 내외를 기록하는 등 높고 안정적인 영업마진을 계속적으로 유지하고
17. Saaty의 benefit/costanalysis에 대해서,
17-1. 그 문제점을 지적하라.
sol) 한계 편익/비용분석에서처럼, 편익우선순위와 비용우선순위가 각각의 계층에서 도출되는 한, 편익/비용 비율은 의사결정자로 하여금 잘못된 결정에 이르게 할 수 있다. AHP에서는 기본적으로 우선순위벡터의 합이 1이 되도록 정
비용이 같다면 이익(또는 손실)은 영(0)이 되어 이 점에서 손실과 이익이 분기되게 된다. 따라서 손익분기점 분석은 매출액과 비용 및 이익간의 관계에 대한 분석이므로 비용 ․ 매출액 ' 이익 분석(CVP: cost volume profit analysis)이 라고도 한다.
총수익(매출액)= 총비용(영업비용)이면, 총수익 -총비용 =0
비용이 같다면 이익(또는 손실)은 영(0)이 되어 이 점에서 손실과 이익이 분기되게 된다. 따라서 손익분기점 분석은 매출액과 비용 및 이익간의 관계에 대한 분석이므로 비용 ․ 매출액 ' 이익 분석(CVP: cost volume profit analysis)이 라고도 한다.
총수익(매출액)= 총비용(영업비용)이면, 총수익 -총비용 =0
매출액, 비용 및 이익간의 관계에 대한 분석
(cost-volume-profit analysis : CVP분석)
손익분기점 분석은 비용을 변동비와 고정비로
구분할 수 있다는 것을 기본전제로 함.
변 동 비 고 정 비
재료비
외주가공비
포장비
운반비
판매수수료
직접노무비
소모품비
감가상각비
보험료, 임
손익분기점의 정의
매출액=비용
☞ 이익(또는 손실)이 발생하지 않는 매출수준
손익분기분석
매출액, 비용 및 이익간의 관계에 대한 분석
(cost-volume-profit analysis : CVP분석)
손익분기점 분석은 비용을 변동비와 고정비로
구분할 수 있다는 것을 기본전제로 함.
변동비와 고정비