근대에 와서 강재 및 콘크리트재료 사용의 급증과 목재의 단점으로 인하여 주 구조체로서의 이용도가 감소되어 목재의 용도가 장식재 및 수장재로 변천하였으며, 또한 목재의 불연화 등 기술개발이 시급한 실정이다.
2-1 장단점
2-1-1 장점
① 가볍고 운반이 용이하다.
② 비중이 적은 데 비해 압축,
(2) 사 상 진 수
a. 사상진수 방법은 예정준설 계획지를 겸한 모래판 이어야 하므로 위치 선정시 조건의 제약을 받으며 준설을 겸한 조건이 아니면 시행이 되지 않는다. 우리나라에서 성공적으로 시행한 진수공 법이다.
b. 적용성
토질이 사질이고 장래항로나 박지등 준설을 하여야 할 사상에 Caisson을
1. 가열 건조법
수분 측정 방법의 하나인 건조법에는 상압, 감압, 동결, 건조제법 및 수분 측정법 등이 있다.건조법은 식품의 수증기압을 높이고 주위의 수증기압을 상대적으로 떨어뜨려 식품속의 수분이 증발하도록 하는 것이다. 그러므로 고온(100-135c)에서 건조하는 편이 효율이 높다. 그러나 열에 불
Ⅱ. Materials
- 정온건조기(dry oven) - 도가니 집게
- 칭량병 2개 - 분쇄 제조한 시료
- 데시케이터(desiccator) - 전자저울
Ⅲ. Methods
(1) 칭량병의 항량 구하기
① 칭량병 2개를 깨끗이 세척한 후, 전자저울에 각각의 무게를 재어 기록했다.
② 칭량병의 뚜껑을 약간 열어 놓은 상태
㈎ 채취한 흙이 습할 때에는 규정된 체를 통과할 수 있게 될 때까지 공기를 건조 시킨다.
㈏ 공기의 건조를 서두르기 위해서 항온 건조로를 이용하게 될 때에는 건조 온도는 50℃ 이하로 한다.
㈐ 물을 부어 혼합한 후, 물이 흙에 완전히 흡수되도록 밀폐된 용기에 넣어 12시간 이상 정치하여야 한다.
㈑
[ 한국 크루즈산업의 위치 ]
국내 조선소들은 수주실적, 선박 설계 및 생산 등에서는 세계 최고의 기술수준이나
크루즈선 건조기술은 유럽 주요 조선소의 약 60.5% 수준으로 열위에 있다.
특히 인테리어, 기자재 등의 부품ㆍ소재 자급도 및 설계부문의 제품개발능력이
가장 취약하여 크루즈 건조시장
1. 서론
1.1 개요
이 시험은 흙의 단위중량을 현장에서 직접 구하기 위한 것이다. 흙의 단위중량은 흙의 단위체적당 중량을 말하며, 중량으로써 흙입자에 포함되어 있는 물과의 양자를 고려할 경우를 습윤단위중량, 흙입자만을 고려할 경우를 건조단위중량이라 말한다. 측정지반의 단위중량을 얻기 위
(1) 미곡종합처리장(RPC – Rice Processing Complex)
① 정의
- 벼를 수확한 후 건조, 저장, 도정, 검사, 판매 등의 모든 제반과정을 개별농가 단위가 아닌 대단위 자동화과정으로 일괄 처리하는 시설.
- 일괄처리 함으로써 농촌 노동력 절감, 미곡손실의 감소, 비용절감, 미질 향상 및 유통 구조를 개선하
비중)으로 중가하였다.
4. 국내 조선업계의 현황
(1) 국내 조선업계의 현주소
우리나라는 아직 크루즈선 건조실적은 없으나 빅3업계를 중심으로 크루즈선의 전 단계인 중형 페리(대부분이 승객과 자동차 등을 수송할 수 있는 Ro-Pax로 5만 GT 이하의 선박임)의 건조경험을 보유하고 있다.
<중략>
서론
1. 조선산업의 특징과 현위치
1) 조선산업의 특징
첫째, 막대한 초기자본이 소요되는 장치산업이다. 선대, 도크, 크레인 등의 대형 건조설비의 확충에 대규모 자금이 소요되며 이러한 설비가 효율을 발휘하기까지 장시간이 소요된다.
둘째, 거시적으로 세계 경제, 해운시황 등의 영향을 받기