. Historical Development
세계 자동차산업의 역사는 1886년 독일에서의 자동차 발명으로 시작되어, 100여 년에 걸친 변화와 경쟁을 거듭하면서 20세기 근대산업발전을 선도하였고 현대과학문명의 꽃을 피웠다. 자동차의 최초 발명이후 지난 100여 년간 기본컨셉트는 크게 변화가 없었다. 그러나 생산방식, 규모,
1.유가상승의 원인과 요인
원유가 상승의 원인은 여러 가지로 볼 수 있지만 가장 영향력이 크고, 주된 요인을 살펴보면 다음과 같다.
1) 수급의 불균형
석유의 공급이 수요를 충당하고 있지 못하는 '수급불균형의 상태'로 공급의 감소로 인하여 유가는 상승하게 된 다는 견해이다. 써야할 석유 즉,
<전략적 제휴란 무엇인가?>
상호협력을 바탕으로 기술 생산 자본 등의 기업 기능에 2개 또는 다수의 기업이 제휴하는 것을 말한다. 기업규모와는 관계없이 여러 분야에서 이루어지며, 특히 기술혁신 속도가 빠른 전기 전자 등 첨단제조 분야에서 신기술 습득과 새로운 시장 진출을 목적으로 활발하게
2000년 우리나라의 1차 에너지소비량은 1억9천2백3십만TOE로 OECD 국가중 7위, 1인당 에너지소비량은 4.09TOE로 11위 수준임.
OECD국가중 최대소비국가는 미국(22억7천8백6십만TOE)으로 소비량이 우리나라의 12배 되는 수준임.
1인당 에너지 소비량도 미국이 최대로 8.19TOE를 소비했으며, 일본(4.04TOE)은 우리
. Global Industry Analysis
. 자동차산업의 분류와 범주
자동차 산업의 정의와 분류
자동차산업은 자동차제조에 관련된 모든 기업과 그러한 기업에 의해 수행되는 활동을 포함한다. 그러나 자동차는 원료단계에서 완제품생산에 이르기까지 단일공정을 통해서 생산되는 제품이 아니고 상이한 생산공정을