1. 전기차 전성시대가 성큼 다가왔다.
친환경차 시대가 성큼 다가왔다. 전기차를 필두로 한 친환경차는 지난달 역대 최고 판매기록을 갈아치웠다. 내수판매 비중과 수출액 비중도 사상 최대치였다. 반면 자동차 산업 자체는 차량용 반도체 공급난 영향 등으로 부진했다.
산업통산자원부(산업부)는
1. 서 론
그래핀은 완벽한 육각형 구조를 가진 흑연을 구성하는 2차원 단위체이다. 이것을 3차원으로 적층하면 흑연 구조, 1차원으로 말면 탄소 나노튜브, 0차원의 공 모양을 이루며 다양한 나노 현상을 연구하는 모델로 사용되어 왔다. 2004년 영국 맨체스터 대학의 Geim 연구진은 기계적 박리법(스카치
➁ 연료전지가 갖는 단점에 대하여.
1. 현재로선 기술수준이 부족하여 발전과 상용화 인프라를 구축하는데 에 드는 시간과 예산이 너무나 크다. 이것은 개발자. 구매자 모두에 게 부담으로 다가올 수 있다.
2. 기술성과 신뢰성 면에서의 문제, 그리고 폭발을 거듭하는 연료전지의
Ⅰ. 국내 수소 연료전지 시장 전망
"2018년 세계 시장규모가 600억달러로 급성장할 수소 연료전지 분야에서 229억달러는 한국의 몫이 될 것입니다. " 경북 경주에서 개최된 '2010 월드그린에너지포럼' 둘째날인 18일 권혁수 에너지경제연구원 신재생에너지 연구실장은 "앞으로 7년 뒤 전 세계 수소 연료
Ⅰ. 국내 수소 연료전지 시장 전망
"2018년 세계 시장규모가 600억달러로 급성장할 수소 연료전지 분야에서 229억달러는 한국의 몫이 될 것입니다. " 경북 경주에서 개최된 '2010 월드그린에너지포럼' 둘째날인 18일 권혁수 에너지경제연구원 신재생에너지 연구실장은 "앞으로 7년 뒤 전 세계 수소 연료
<들어가며> 포스코가 포항 영일만 산업단지 안에 세계 최대 규모의 발전용 연료전지공장을 준공해 가동에 들어간 것은 우리 대체에너지산업 발전의 획기적인 전기가 될 만하다. 기존 최대시설인 미국 FCE 공장의 2배인 연산 50만㎿로 그 규모가 갖는 의미도 크지만 '탈석유,저탄소 녹색성장'이라는 시대
세계의 에너지 사용 중 자동차가 소비하는 양이 전체의 24%나 되므로 이 부분의 에너지 절약이 세계적 과제로 이미 대두되어 있다. 에너지 효율과 이상화탄소 저감, 대체연료 사용 등의 장점을 가진 연료전지 자동차가 시존 내연기관과 전기 자동차의 단점을 극복한 21세기형 자동차로 등장할 가능성이
폐전지 재활용 공정이 경제성을 갖기 위한 조건
1) 충분한 양의 폐전지 확보
2) 폐전지 내 재활용하고자 하는 성분의 함량이 높고 가치가 있는 것
3) 처리기술이 에너지 사용량이 낮고, 배가스 배출양이 낮으며 처리
후 잔사가 적게 발생
4) 회수되는 물질의 시장성이 높은 것
전지이다. 그러나 수소는 자연에서 발견될 때에는 물(H2O) 또는 석유처럼 항상 다른 원소와 결합된 형태로 나타나기 때문에 에너지를 투입하여 순수 수소형태로 바꾸어 주어야 한다. 이런 의미에서 수소에너지는 전기와 마찬가지로 에너지담체(擔體, energy carrier) 또는 2차 에너지로 이해하여야 한다. 그