W-SCOPE <지분율>
시가총액 : 5,787억원
전 세계 세 번째로 분리막 자체 개발 성공 회사
Consumer/EV/ESS용 Non-Coating/Coating 분리막 제품 모두 제조
최근 전기차 시장 확대로 EV용 분리막 제품 비중 빠르게 증가
머스트자산운용 지분율 : 8.1% → 9.1% (8월 30일 공시)
최대주주인 최원근 대표 지분율을 1% 이상 앞섬
<분리
전기차 4대강국 달성
- 2015년 세계전기차 시장 점유율 10%달성
시장환경
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기업소개
1972.04 한국화이바 설립
1978.05 군수업체 지정
1984.04 동탑 산업 훈장 수상
1990.02 보잉사 항공 원자재 생산 획득
1997.06 방사성 폐기물 유리화 처리기법 개발
2004.11 환경부 장관상 수상
2006.09 건설교통부 장관 표창
시작으로 2023년에는 배터리 기술이 본격적인 전기차 시대를 열고 있다! 드디어 배터리 혁명이 시작되었다. 앞으로 세계 경제의 판도를 바꿀 배터리 시장. 국내 배터리 업체들이 이 시장에서 주도권을 잡는 이유는 무엇일까? 중국, 유럽, 미국이 따라올 수 없는 K배터리의 놀라운 힘은 무엇일까?
같은 것이다. 여기서 중요한 점은 테슬라는 전기차를 생산하는 기업이기 때문에 탄소배출권이 필요 없다. 그래서 테슬라는 탄소배출권을 다른 가솔린 차량을 만드는 회사에 판매를 하여서 수익을 올리고 있다. 따라서 전기차 판매로도 수익을 얻고 있지만 현재까지 전기차의 판매로 얻는 수익은 적다.
전기차를 전기차와 단순히 성능, 경제성 등으로만 비교하는 것은 단편적인 접근이다. 왜 수소전기차인가를 이야기하기 전에 우선 수소 에너지에 대한 이해가 필요하다. 현재 전 세계의 화석연료(석유, 천연가스, 석유) 에너지 의존도는 85%로 절대적이다. 화석연료가 가지는 효율성에도 불구하고 각종
전기차 시장에서 선두를 달리고 있습니다. 자율주행 자동차는 인공지능, 센서, 레이더 등을 활용하여 인간 운전자 없이 자동으로 운행할 수 있는 차량입니다. 구글의 웨이모, 테슬라, GM 등의 업체들이 자율주행 자동차를 개발하고 있습니다. 차량공유는 자동차를 필요한 시간만큼 대여하여 사용하는 시
1. 자신이 ‘모빌리티 기술인력’이라고 생각하는 이유와 남들과 차별화된 본인만의 강점을 기술해주세요. (700자)
[전기차 부품 생산으로 준비된 모빌리티 기술 인력]
전기차를 포함한 각종 자동차의 부품 생산에 관한 실무 경험을 축적해왔습니다. 이멕스 용접파트에서 근무하였을 때 CO2용접 작업
세상에 불가능한 것은 없다. 복잡하고 해결할 수 없는 어려움이 많다. 생각이 바뀌면 비관할 일이 아닌 것 같다.
요즘 가장 주목받는 산업은 전기차다. 전기차가 자동차 시장의 대세가 될 것이라는 데는 의심의 여지가 없다.
최근 핵심 이슈는 강력한 선두주자인 테슬라의 가격이다. 그 가격은
2050 에너지 레볼루션
본문
세계는 지금 지구와 함께 공생하기 위한 대대적인 프로젝트를 진행중이다. 우리나라 역시 이러한 환경보전 운동의 트렌드에 맞춰 탄소중립과 같은 여러 에너지 혁신을 시도하고 있는 중이다. 대표적인 것이 바로 수소차와 전기차다. 불과 몇 년 전만 하더라도 전기차는 매
전기차 시장은 2014년 30만대 수준에서 지난해 60만대로 두 배 가까이 성장했다. 국내 시장의 경우 2011년 338대에 불과했던 전기차 판매량이 2015년엔 5712대로 5년새 16배나 뛰었다. 올해도 50% 이상 성장이 전망되고 있는 가운데, 전기 자동차와 같은 친환경차의 필요성, 전기자동차 기술 현황과 기술 수준, R&D