1. 본 실험에서의 레이놀즈 수를 구하시오.
Reynolds Number (Re)는 다음과 같이 정의된다.
( :밀도, :공기의 속도, :chord length, :viscosity )
는 주어진 실험조건에서 ‘밀도보정식’으로 계산한 공기의 밀도값이며, 는 airfoil에 들어오는 공기의 free stream velocity 이다. L은 airfoil의 길이로 0.110m(주어진값)이
받음각과 익형에 따라 달라지므로, 에어포일을 이용한 이번 실험에서는 층류와 난류를 구분하기 위해 레이놀즈수가 중요하다.
(2) 상사성
차원해석에서는 원형과 실험하는 모형 사이의 상사성이 중요하다. 상사에는 2가지가 있는데, 기하학적 상사, 운동학적 상사이다. 이 중에서 레이놀즈수와 관련
받음각과 익형에 따라 달라지므로, 에어포일을 이용한 이번 실험에서는 층류와 난류를 구분하기 위해 레이놀즈수가 중요하다.
(2) 상사성
차원해석에서는 원형과 실험하는 모형 사이의 상사성이 중요하다. 상사에는 2가지가 있는데, 기하학적 상사, 운동학적 상사이다. 이 중에서 레이놀즈수와 관련
1. 실험 목표
이번 실험은 Airfoil 주위의 유동을 발생시켜 그로 인해 발생하는 항력(Drag), 양력(Lift) 등을 측정해 보는 실험이다. 여기서 실제 Airfoil의 크기를 축소하여, 모형 Airfoil을 사용, 동적상사(Flow similarity)를 이용하여 풍동실험을 한다. 각각의 받음각에 따라,
① 에어포일에 작용하는 압력의 분
dragforce로 인한 momentum defect가 발생하는 것을 보면, 내부 벽면에서도 boundary layer 가 상당한 높이로 자라난 것으로 보인다. 순수하게 airfoil로만 생긴 dragforce를 구하기 위해서 차후 후류속도를 이용하여 항력을 구할 때에는 벽면부근에서 속도가 줄어드는 부분은 적분구간에서 제외한다.
2.4. 최종