- 본 레포트에서는 가스터빈 기관의 종류와 종류별 특징및 작동원리에 대하여 자세히 연구 및 조사 할 것이다. 가스터빈엔진은 열역학적 사이클에 의해서 작동하는 기계장치로서 가스상태의 작동유체를 압축 및 팽창하는 과정에서 동력을 연속적으로 얻어내는 엔진이다. 연속적인 작동 조건이라는
1. 서론
가스터빈 기관에는 터보 제트, 터보 팬, 터보 프롭, 터보 샤프트 4가지 종류가 있다. 터보 제트 엔진은 뜨거운 가스의 흐름을 가속기킴으로써 생산하는 방식이다. 터보 팬은 터보 제트와 프롭의 좋은 특징들을 절충하여 만들어진 기관으로, 현대의 대부분의 여객기에 사용되고 있다. 터보 프롭
가스(CO,CO2,메탄,에탄,프로판), 침탄깊이 0.5~2mm
ⅱ) 시안화법: KCN, NaCN (청화법)
ⅲ) 질화법: NH3, 50~100 Hr, 자동차의 크랭크축, 캠, 펌프축 등에 사용. 질화층 0.4~0.8mm
* 특징: 경화층이 얕고 경화는 침탄한 것보다 크다. 마모 및 부식에 대한 저항이 크다. 질화강은 질화처리 후 담금질 할 필요가 없고 변
거의 사용되고 있지 않다. 그러나 최근 배기가스에 의한 환경오염에 따른 대책의 일환으로 연구개발이 추진되고 있다.
·내연기관 자동차(Internal combustion automobile)
내연기관 자동차는 현재의 자동차에 대부분 적용되고 있으며 그 종류에는 가솔린엔진 자동차, 디젤엔진 자동차, LPG엔진 자동차,
있다. 분출 구멍의 크기는 1∼2mm이고, 분무각은 1∼45°분사 개시압력은 80∼120㎏f/㎠ 정도 이다.
3. 윤활유의 윤활 작용에 대하여설명하라.
① 감마작용
운동부분의 마찰을 적게하여 마모를 감소하는 작용을 한다.
② 냉각작용
마찰에 의하여 발생된 열을 신속히 외부로 방출하는 작용을 한다.