마산, 창원, 진해가 통합된 메가도시(mega city)를 구상하면서 출범하였다. 기존의 도시인 마산, 창원, 진해의 경우 그 동안 각기 다른 도시 기능을 해왔다. 마산의 경우 항만을 조성하여 해양도시로서의 지방 거점 도시 기능을 하였고, 창원은 대대적인 공업단지와 도시계획을 통해 공업도시로서의 이미지
보고서는 출발했다. 숨겨진 기회와 위협, 강점과 약점을 찾아보고 어떠한 방식으로 활용하고 전략을 도출해야 진흙 속의 진주를 닦아낼 수 있을지 논의해 보고자 한다.
3.연구의 방향성
본 보고서의 궁극적인 목표는 지역의 잠재된 역량을 탐색하고 이를 통한 경상남도의 지역균형발전을 이루는 것이
기업에 대거 채용되어 설계, 계약, 기술개발연구 등의 업무를 담당하게 된다. 이들 대학의 학과에서는 선박 설계를 배울 수 있지만 생산 및 관리부분의 교육은 크게 이루어지지 않고 있는 실정이다. 따라서, 2년제 국립조선기술전문대를 신설하고 절단가공, 조립(용접), 탑재, 의장, 도장 분야 등의 전문
붕괴에다 자산거품까지 터지면서 경제 전반이 위기로 치달았다. 1990~1993년 사이 국내총생산(GDP)이 10% 줄어들고, 실업률은 18%까지 치솟았다.
이런 상황에서 CEO로 취임한 올릴라는 “노키아를 먹여 살릴 원동력은 무엇인가”를 놓고 반 년 이상 이사회 논의를 계속했다. 그리고 두 가지 결론을 내렸다.
주장이 맞서고 있는 상황에서 우리는 이 기업도시 정책을 어떻게 성공적으로 이끌어 나갈지에 대해 기업도시의 개념 소개부터 기업도시 정책 마케팅 전략까지 제시하고자 한다.
이 보고서의 순서는 기업도시의 개념, 기업도시 SWOT분석, 정책 FAC, 이해관계자, 정책 마케팅의 순서이다.