현대카드의 대표적인 전략은 바로 VVIP 타게팅이다. 이것은 신용카드사의 입장에서는 역발상적인 전략이다. 카드사들 중에서는 현대카드가 처음으로 VVIP카드시장을 개척하였다. 더 블랙은 우리나라에 VVIP 카드 개념조차 없던 2005년 출시됐다. 현대카드는 더 블랙을 단순한 ‘고액 연회비 신용카드’로
기업경영자가 이해관계자, 특히 주주의 이익을 위해 역할을 다할 수 있도록 감시 통제하는 체계를 의미
세계화의 진전과 더불어 기업과 그 이해 관계자간 가치 창조적 관계의 형성 및 유지가 경쟁우위확보에 중요한 요소
→ 지배구조에 대한 관심 높아짐
소유 집중도가 선진국보다 상대적↑
기업
[현대카드 경영전략보고서] 현대카드 기업경영전략분석과 현대카드 다각화전략과 해외진출전략분석및 경쟁사(삼성카드)와 비교분석
현대카드의 디자인은 모방하기가 어렵다. 그 이유는 현대카드의 고유한 역사적 상황(경로의존성) 때문이다. 현대카드의 디자인은 다양성과 창의성을 중시하는 현
Ⅰ. 삼성SDI(삼성전관)
21세기는 속도, 유연성, 개방성이 지배하는 새로운 경영환경에 얼마나 잘 적응하느냐에 따라 기업의 생존이 달려 있다. 삼성 SDI는 브라운관 부문에 있어서 세계 제1위의 시장점유율을 가지고 비교적 안정적인 수익을 10년 이상 구하고 있다. 하지만 현재 브라운관 시장의 공급과
수준의 품질과 상품성, 기술력을 확보하는데 최선을 다하고 있다. 이에 대한 성과로 2004년 4월 미국 JD-파워사의 [신차 초기품질 조사]에서 쏘나타가 중형차 부문에서 1위, 브랜드별 순위에서 도요타, 벤츠, BMW 등을 제치고 7위, 업체별 순위에서는 도요타에 이어 혼다와 공동 2위를 차지하는 등 현대자동