지하철)를 필요로 합니다.
도시철도는 교통체증, 환경공해, 에너지소비를 감소시켜 쾌적한 도시환경을 조성하는 등 궁극적으로 삶의 질을 높이고 지역경제에 많은 기여를 하게 될 것입니다.
이제, 광주도시철도는 2004년초 1호선 1구간의 개통을 앞두고 개통준비에 만전을 기하고 있습니다.
저희
Ⅰ.서론
ⅰ.문제인식
2011년 서울 지하철을 이용한 승객이 개통 이후 가장 많은 24억명을 돌파했다. 서울시는 지난해 24억 859만명이 지하철 1~8호선을 이용했다고 밝혔다. 이는 2010년에 비해 2.5% 증가한 것이다. 하루 평균 660만명이 이용한 셈으로, 누적 인원은 1974년 개통 이후 476억명이다. 서울시의 20
오늘날 우리 사회의 정치, 경제, 사회, 문화 등 모든 부문에서 세계화 추세에 따르고자 하는 전략이 국가적 차원에서 추진되고 있다. 얼마 전 한미 FTA의 협상이 바로 이러한 예가 될 수 있을 것이다. 이렇게 하루가 다르게 변화하는 시대 상황 속에서 세계화는 급격하게 진행 되고 있다. 특히 경제부문에
서론
오늘날, 21세기를 살아가는 우리는 세계화라는 새로운 시대적 흐름 앞에 마주하고 있다. 본격적인 지구촌 시대의 한국학(Koreanology)은 이제 폐쇄적이고 고립된 형태의 학문체계로서는 더 이상 존립의 근거를 지닐 수가 없다. 개방적이고 열린 체계로서의 한국학, 그러나 민족학으로서의 오랜 전
제 1장 기술혁신의 개요
Ⅰ. 기술혁신의 정의
1. 기술변화에 대한 경제학적 관점
1) 고전주의 경제에서의 기술혁신 파악(아담 스미스, 마르크스)
고전경제학자들 중에서도 기술혁신이 경제적 진보를 가져온다는 논의를 전개한 사람들이 많다. 아담 스미스는 분업은 작업자들의 전문화된 발명을 유도