대한 내력부족이 원인이었다.
☐ 시공 : 상단철근이 정상보다 4∼6㎝ 정도 내려앉았고, 철근 배근 간격이 맞지 않았으며, 전반적으로 철근이 부족하였다.
☐ 유지관리 : 불법용도 변경이 있었고 내부 기기의 과다 시설로 인해 하중이 증가되었다. 특히 건물꼭대기인 5층은 사람들이 많이 붐비는
사고원인.
-무리한 설계 변경이 사고의 주 요인.
1.2-2. 사고 유형.
-설계상의 결함 -> 회장의 독단으로 설계가 변형된 것 이므로 공학적사고 의 유형으로 생각해 보았을 때 이 사건은 전적으로 공학 기술상 의 사고라고 할 수 있다.
-절차상의 사고 -> 사고 전에 붕괴 조짐이 있었고 대책회
사고의 원인
- 교량 상판을 떠받치는 트러스(철제구조물)의 연결 이음새의 용접이 제대로 되지 않았고, 10mm 이상이 되어야 하는 용접 두께가 8mm밖에 되지 않았으며 강재 볼트와 연결핀 등도 부실했다.
- 관리를 맡고 있는 서울시에서 안전 점검과 관리를 소홀히 했다. 부식된 철제 구조물에 대한 근본
5) 윤리헌장(Code of Ethics)을 장려하는 방법
모범적인 윤리적 행위를 한 공학자에 대한 포상
높은 윤리적 기준을 고수하였다는 이유로 퇴출당한 공학자들에게 새로운 일자리 제공
공학자가 어려운 윤리적 사안에 맞닿았을 때 자문을 구할 수 있는 서비스 제공
새로운 기술에 대해 두려움을 갖