이론적 고찰을 하였다는 점이 특징이다.
둘째, 실효보호관세론의 특징은 소비측면보다는 생산측면의 관세이론이라는 점이다. 즉 실효보호관세론에서는 보호의 정도가 부가가치의 변화율로 나타난다. 부가가치의 변화란 곧 생산요소에 대한 보수의 변화를 의미한다. 따라서 명목관세율이 아니라
관세를, 그리고 중간재에 대해서는 가벼운 관세를 부과하는 것이다.
관세구조는 크게 경사관세구조와 균일관세구조로 대별된다. 전자는 가공도가 낮은 상품일수록 저율의 관세를, 가공도가 높은 상품일수록 고율의 관세를 부과하는 관세구조를 말하며, 후자는 가공도와 관계없이 동일한 관세율을 부
실효보호관세율의 특징
완성재 수입에 부과되는 명목관세뿐만 아니라 중간재 수입에 부과되는 관세도 고려하여, 전체로서의 관세구조가 국내의 수입경쟁산업에 미치는 실질적 효과를 검토하기 위해 이용되는 보호율의 산정기준으로서, 관세보호 하에 있는 산업의 부가가치 증가율에 의해 계산된다.
5. 최적관세
1) 최적관세율의 개념
자국의 특정산업보호나 교역 조건의 개선, 혹은 자국의 후생수준 증대 등과 같은 목적을 위한 관세를 부과하는 경우 자유무역의 경우보다 더 큰 이익을 달성할 수 있다. 그러나 그러한 긍정적 효과의 이면에는 생산부문에서의 비효율적 자원배분 및 소비부문에
6,000달러의 차인 4,000 달러에 국내에서 자동차가 조립되더라도 자동차가 조립될 것이다 , 즉 국내 자동차 조립생산자들이 단지 25%의 보호를 받는 것이 아니라 100%의 실효보호율을 제공하는 것이다.
두 번째 국가가 국내 부품생산을 촉진하기위해서 수입부품에 10%의 관세를 부과