서로 다른 사회계층이 이용하는 교통서비스는 양적 혹은 질적 측면에서 상이할 수 있는데, 이러한 현상은 형평성 측면에서 다뤄질 필요가 있다. 무엇보다 교통서비스는 사회서비스의 관점으로 볼 때, 모든 국민에게 필요한 구체적 지원이 요구되고 있다. 그렇지만 교통서비스를 이용하는 이용자 중에
주택서비스 분배의 형평성이 새로운 정책과제로 대두되고 있다. 이 장에서는 우리나라 주택시장의 발전방안을 살펴보기로 할 것이다. 이를 위해 우리나라 주택시장은 구조적으로 많은 문제점을 가지고 있는 문제를 해결하고 건전한 주택시장 활성화를 위한 발전방안에 대하여 서술하기로 하자.
노인복지시설이라 함은, 노인 삶의 질적 수준을 도모하고자, 노인의 포괄적 요구 해결에 필요한 관련 서비스 및 프로그램을 제공하는 시설이다. 노인의 요구는 주로 질병 및 건강관리 요구와 생활 및 사회, 문화, 경제 활동 요구 등으로 포괄적으로 관리되어야 하며, 연령증가와 더불어 노인생활의 독립
1. 서론
환승제도 및 환승카드제도가 생기기 전 대중교통의 이용시스템은 토큰, 종이이용권, 현금으로 이루어져 있었다. 서울의 대중교통시스템은 환승제도가 생기기 전에도 발달할 형태여서 시내 곳곳이 서로 연결되어 쉽게 이용 할 수 있었지만 한 노선의 버스로 이동할 수 없는 경우에는 두 세번의
교통수단의 발달, 관광활동에 대한 인식증대 등 관광여가를 위한 변화의 수용을 위하여 민간과 각 지방자치단체는 관광지 개발을 위해 많은 노력을 기울이고 다양한 관광활동을 통해 국민의 삶의 질 향상을 도모하기 위해 지역의 특성을 담은 국제규모의 지역문화축제를 개최하려고 노력하고 있다.