Ⅰ. 개요
1970년대는 도로의 절대적 부족으로 도로 건설과 도심 개발사업에 역점을 두었다. 이 때의 교통정책은 교통소통개선을 위한 운영정책보다는 대중교통 승차난 해소에 역점을 둔 시기였다.
1980년대는 자동차 급증으로 TSM(Transportation System Management)기법과 도시고속도로의 필요성이 대두되었고,
교통사고가 발생하면 접수를 받은 담당 경찰관이 신속히 현장에 출동하여 사상자의 구호 및 사고현장의 통제, 사고현장에 대한 기초조사, 교통소통을 한다. 이후 정확한 원인조사와 민․형사상의 책임을 규명하기 위하여 사고조사보고서를 작성한다. 이를 바탕으로 하여 장래의 교통사고 방지대책
서론
1. 도시 교통의 의의
교통은 보는 입장에 따라 여러 가지로 정의가 가능한데 보편적으로 교통의 개념은 사람이나 화물의 운반을 위하여 장소와 장소간의 거리를 극복하기 위한 행위라고 할 수 있다.
도시가 성장함에 따라 도시 위에 토지, 주택, 공장 등이 입지하게 되고 이들이 기능적으로
교통의 중요성은 생활권의 확대와 인구의 증가에 따라 더욱 증가하고 있으며 그에 따른 문제점 또한 부각되고 있다. 흔히 교통문제란 인구의 급증에 따른 대량수송 시스템의 정비 ·규제 및 이로 인하여 발생하는 공해문제의 대책 등이 주종을 이루는 교통의 원활한 소통을 위한 제반 문제를 뜻하게 된
교통문제란 도시인구의 급증에 따른 대량수송 시스템의 정비·규제 및 이로 인하여 발생하는 공해문제의 대책 등이 주종을 이루는 도시교통의 원활한 소통을 위한 제반 문제로 정의된다. 예를 들어, 도시 내 차량 증가로 인한 공해문제, 교통 혼잡과 교통체증, 주차장 시설의 부족으로 골목 주차와 도