프로젝트에 대해 조사를 한 것이다. 여기에서는 역사적, 도시 지역 개발적, 교통적, 레크레이션적, 환경적, 마케팅적 접근을 통해 연구하고자 하였다. 첫 번째 장에서는 한강 르네상스 프로젝트의 전반적인 추진 배경과 사업 성과에 대해 조사하였다. 다음 2장에서는 도시 지역 개발적 접근에서는 워터
교통수요관리정책의 효과를 분석하였다. 여기에서는 승용차 비용에 혼잡세를 부과하는 경우 승용차 분담률이 상당히 감소하는 것으로 나타났다.
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Ⅱ. 공항의 이용자
공항이라는 장소는 항공운송서비스(Air Transport Services)가 실제적으로 이루어지는 현장으로 운송수단인
교통수단 등의 다양한 목적으로 자전거를 이용하는 사람들이 가면 갈수록 늘어나고 있고, 이러한 사람들의 욕구를 충족 시키기 위해 자전거 활성화를 위한 많은 노력이 전국 각지에서 일어나고 있다. 현재 주 이동 수단인 자동차, 전철, 비행기 등은 고에너지, 대기오염, 교통혼잡, 국민건강 위협 등 사
이용 감소
자동차의 발달 -> 전국적 교통망 형성
고속철도 이용객 증가로 고속도로 이용객 감소 -> 교통체증 해소
시간비용 및 운행비 절감 -> 사회경제적 편익 발생
소재산업, 자동화산업, 정보산업, 항공우주산업 등 미래산업분야에 활용 가능
대규모 프로젝트를 추진하면서 적은 비용으로 종
교통수단인 버스와의 연계를 강화하는 각종 정책을 시행하고 있다. 특히 프랑스와 이탈리아에서 각각 시행하고 있는 Velo, Velib 시스탬은 자전거 이용자를 배려하여 버스를 둘로 나누어 한칸에 자전거를 전용으로 실을 수 있는 제도도 있다. 또한 자전거를 합리적인 가격으로 시 단위에서 대여하며 자전