교통환경 문제들이 개별적인 각개 전투의 전술 차원에서 취급되고 있는 것이 우리의 현실이다. 현재 중앙정부의 교통환경관련 업무 분장을 보면 교통 공해는 환경부의 1개 ‘과’수준에서 취급되고 건설 교통부 내에는 교통수요 관리 정책을 내용적으로 담당하는 과가 있으나 교통시설 공급을 담당하
방안이 필요하다.
자전거는 도시교통수단이며 녹색교통 수단으로서 통근・통학・쇼핑 등에 활용될 수 있으나 이용증진을 위한 실질적 여건정비는 미비한 실정이다. 건설교통부, “자전거 이용 활성화 방안에 관한연구”, 2005 참고
자전거 관련 시설 등이 확대되고 있지만 도시교통정책
교통수단이며, 교통은 그 주체에 따라 인적, 물적 교통으로 구분된다. 좁은 의미로써의 교통이란 어떤 목적을 가진 사람 또는 물체의 공간적 이동을 말하는데, 이러한 교통체계를 변화시키는 요인으로서 기술혁신, 교통량의 변화, 교통 시설여건의 변화, 차량증가, 도시 교통관련 정책의 변화 등을 들
연구개발 등
2) 종합교통 :
①녹색교통 중심의 미래도시 개발전략과 추진방안연구
②미래 녹색도시에 적합한 신교통수단 연구
3) 도로교통 :
①전국자전거교통망 구축, Bike, Rapid Transit 등 녹색교통망 전담 연구 기능
②국가 ITS정책 및 기본계획 수립
③종합적인 도로투자정책에 관한 조사,연구