트러스로 다음과 같은 트러스를 생각할 수 있다.
- 모든 부재는 직선
- 절점은 모든 부재의 끝에 있으며, 마찰이 없는 힌지
- 모든 하중은 절점에 작용
- 부재의 무게는 무시
Ⅲ. 설계
1. 모델 : HOWE truss구조
1) truss구조를 선택한 이유
교량의 구조 중에서 모형으로 직접 제작할 경우에 제작
것으로 예상
단순한 구조이기 때문에 구조물의 무게가 많이 나가지 않도록 제작가능 할 것으로 판단
가장 큰 압축력 받는 부분 : HI, IJ
- 200kg 일 때 150kgf
압축력이 480kgf가 가해지면 하중은 200kg일때의 3.2배가 된다.
그러므로 설계한 트러스구조물이 버틸 수 있는최대 하중은 640kg이 된다.
3. 트러스구조물 설계 및 제작, 실험
-설계 목표
1. 전체 무게 대비 하중 저항능력이 우수한 트러스구조물(경제성)
2. 주변환경과 조화가 잘되는 아름다운 트러스구조물(심미성)
-설계 인자
워렌트러스 사용: 부자재 대비 내구성이 좋다.(경제성, 효율성)
다리 가운데에 있는 부재에 하중이 많
1. 건축 구조물의 정의
구조물이라 함은 공간적 형태를 유지하며, 고유 기능을 안전하게 수행할 수 있는 물체를 의미한다. 즉 바늘과 같이 작은 물체로부터 피라미드와 같이 큰 물체를 통틀어 구조물이라고 할 수 있으며, 건축 구조물에는 건물과 타워 등 인간이 생활할 수 있는 것이 속한다.
우리가
트러스구조가 지붕 구조에 적합하다는 사고의 인식은 그리 오랜 시간이 걸리 지 않았을 것으로 생각된다.
- 목조에 의한 구조형식으로서 초창기에는 거의 대부분 지붕물매가 있는 단순한 경사 트러스 sloped truss(지붕틀트러스)였다. 그러나 18세기 트러스에 관한 이론적 해법 및 실용해석법