Ⅰ. 국가물류기본계획의 개요
1. 법적 근거 : 화물유통촉진법 제3조
2. 계획의 성격
가. 효과적인 국가물류체계의 구축을 위한 20년 단위의 국가계획
나. 우리나라가 지향하는 물류의 미래상을 제시하고, 공동목표 설정과 유관기관간 역할분담방안을 종합조정하기 위한 장기계획
3. 계획의
국가)
1. 노무현정권의 정책
1) 물류중심지화
인천공항, 부산항.광양항 확충을 통해 동북아 중심공항 및 항만으로 개발한다는 것으로, 중장기적으로는 남북철도 연결을 통한 유라시아대륙과의 연계를 추진한다는 구상이 부가된다.
2) 비즈니스거점화
각종 기업서비스와 국제금융관련 서비스
물류, 금융, 기업, 관광 도시로 자리 잡은 두바이의 환경에 대해 알아보기로 하자.
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1. 기본환경
두바이는 아라에미리트의 연방으로서 두바이를 설명하고자 할 때는 먼저 아랍에미리트를 알아야 한다. 아랍에미리트의 면적은 8만 3600㎢, 인구는 381만 8000명(2003)이다. 인구밀도는 45.7명/㎢(20
기본 원칙은 첫째, 협상 결과의 균형, 둘째, 민감성에 대한 상호 존중으로 농산물의 일부 품목을 예외로 두었고, 상호 민감한 이익이 걸린 문제는 협상에 반영하였다. 양허안의 내용은 크게 세 가지로 구분되는 데 첫째, 관세 철폐(만여개 품목의 관세 철폐 계획안), 둘째, 서비스 투자에 관한 사항(자유
국가로 진입한다는 계획이다. 여기에 정부는 2005년까지 우주발사체를 포함한 우주센터건립 등 적극적인 우주개발계획안도 함께 마련했다.
현재 우리나라는 항공후발국으로서 산업 육성의 초기단계에 머물러 있으나 발전 잠재력만큼은 상당히 크다. 우리나라의 경제규모는 세계 13위 수준으로 상위