5. 공급자 교섭력
자동차 산업은 공급자의 교섭력이 정말 중요하다. 그 이유는 자동차 산업은 종합산업으로써 다양한 분야의 기술력이 총 집합된 것이기 때문이다. 그리고 현대자동차는 해외시장을 타켓으로 하고 있는 만큼 현지 시장의 공급자와의 유기적인 교섭관계가 중요하다. 왜냐하면 이미 국
미국 내 ef 쏘나타와 싼타페 같은 기종은 고객만족도 에서 상당히 만족할만한 결과를 얻었으며 판매량에 있어서도 좋은 성과를 얻고 있다.
그래서 현대자동차가 까다롭기로 유명한 미국소비자들을 어떻게 만족 시켰으며 또 경쟁이 치열한 미국시장에서 어떻게 진출했고 경영활동을 하고있는지 알아보
송금하는 등 눈부신 성과를 보여주고 있다. 또한 2000년 중국시장에 진출해 꾸준한 성장을 하고 있다.
하지만 현재의 눈부신 성장 뒤에 현대에게도 미국시장에서의 뼈아픈 과거의 실패가 있다. 어떠한 실패가 있었는지, 그리고 어떻게 극복했는지 그 과정을 통해 현대자동차의 경쟁력을 살펴보자.
경영에 직접 참여
자본, 생산 기술 등의 생산 요소를 복합적으로 해외 이전
현대자동차의 앨러배마 공장 착공
현대자동차는 2002년 4월 16일, 미국 앨라배마주 몽고메리 시에서 현지공장 기공식을 가졌다…
- 2002년 4월 17일자 조선일보
투자 배경
2010년까지 세계 5대 자동차 메이커가 되기 위한 전
현대자동차 연혁과 성장세 및 글로벌 기업으로의 진입에 관한 현황이다. 현대자동차는 1967년 12월 29일 ‘현대자동차주식회사’라는 이름으로 설립되었다. 이후 1976년 최초의 한국형 승용차 현대 포니를 시판하였고 캐나다 현지법인 HMC(1983), 미국 현지법인 HMA(1985)설립 등으로 해외로 진출을 시도하였다