한복과 마찬가지로 그들의 역사와 문화를 반영하는 주체 중 대표적인 상징인데, 그렇다면 지금 한복과 기모노는 서로를 비춰보아 어느 정도 그 위상이 유지되고 있을까. 아쉽게도 오늘날 은 국제화, 세계화가 활발히 진행되면서 예전의 문물들을 그대로 유지하기가 힘든 실정이다. 그렇기 때문에 우리
오늘날의 경제는 더 이상 상품의 대량생산에 기초한 굴뚝 경제가 아니다. "과거 산업경제는 토지, 자본, 상품 등 고전적 경제요소를 기반으로 삼았지만 오늘날은 사람과 장소가 결정적인 역할을 하는 창조적 경제의 시대"라고 플로리다 교수는 역설하고 있다. 창조적 경제에서 가장 중요한 것은 다름 아
개량한복의 유니폼화
지장이 없는 한 근무 시간 내 자사 제품 시음 가능
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배중호 CEO만의 독특한 경영철학
농민과의 상생
농가와의 약속재배를 통한 농민의 권익보호, 우수한 원료의 확보
업소와의 상생
철저한 가격관리 정책과 사후 관
국제선은 유류할증제(주석*건설교통부 승인 하에 각 항공사들은 여객 유류할증제도를 도입하였다. 유류 할증제란 기하급수적으로 증가되는 항공유가에 대한 부담을 운임인상(=항공권 인상) 대신 세금처럼 추가 요금(=유류할증료)으로 청구하는 것을 말한다. 국제유가가 변할 때마다 항공요금을 변경할
마케팅 전략을 집중하여 성공적인 마케팅 사례 중 하나로 손꼽히고 있다. 본죽은 외식업에 뛰어들기에 앞서 다양한 변수로 기존 외식 시장을 세분화하였는데 그 중에서도 시장세분화의 핵심적인 기준은 행태적 변수에서 추구하는 편익 즉, 식사로 인해 얻는 편익에 따른 분류이다.
a. 시장 세분화 (Se