구분되어 오늘날까지 전 세계적으로 폭넓게 사용되고 있다.
1811년 - 로이즈 최초의 성문법인 신탁증서(Trust Deed)제정
전쟁 이후 해상보험이 매력적인 사업으로 부각되자 1810년 독점폐지 운동이 일어났다. 로 이즈는 성실한 보험인수태도와 국제적인 명성, 유용한 정보시스템 등을 바탕으로 독
losses occurred in marine industries.
Insurance on cargo subjects on cargo and the object of insurance on cargo is goods.
Like this, since Lloyd’s coffee house always provided important and the newest information, it became center of marine insurance dealing.
Eventually, patrons of Lloyd’s coffee house took over the store and turned the place into international insurance market.
2. 해상보험
1. 해상보험의 개념
해상보험은 해상사업과 관련하여 일어나는 사고에 의하여 생기는 손해의 보상을 목적으로 보험자는 손해를 보상하여 줄 것을 약속하고, 보험계약자는 그 대가로서 보험료를 지급할 것을 약속하는 것을 말한다.
2. 해상보험의 종류
(1) 적하보험
화물을 보
보험을 계약하지 않은 신디케이트 회원들은 이름만 알려져 있으나 보험대리점이 그들을 위해 수행하는 업무에 대해서는 여전히 무한 책임을 지고 있다.
엘리자베스 1세시대가 될 때까지 영국인은 주로 농업에 종사하고 있었으며, 영국의 무역 및 금융은 외국상인의 지배하에 있었다. 즉 무역은 13세
보험업자 등의 임의협회
100톤 이상의 모든 항해선의 등급과 내용이 기록된 로이드선명록(lloyd’s register book)을 통하여 정보를 제공
영국선박의 약 80%와 세계 총선박의 약 30%가 로이드선급협회의 선급을 가지고 있다.
135개국 정부를 대신하여 각 선박이 국가별 및 국제적 안전 규정에 부응하는