국제수지 균형과 같은)와 시장기초 지표(금융 기관들의 주식 가격이나 신용 분포, 신용등급)를 포함한 금융 시스템 건전성 등에 관련된 요인들을 모두 포함하고 있다. 이 논문은 금융 기관들의 상태에 대한 총 미시경제 지표들과 금융기관 주 고객들의 상태(기업과 가계)에 대한 지표 등의 다소 좁은 범
신용도 중심으로 옮겨가고 있다. 구체적으로는 책임경영의 원칙하에 위험관리시스템 등의 안전장치를 강구하는 동시에 직접금융시장의 기반을 마련하기 위하여 객관적인 위치에 있는 전문 평가기관이 기업의 위험을 평가하여 이를 등급화한 후, 평가된 신용등급정보를 공시하는 신용평가제도의 정착
Ⅰ. 서론
기업이 감당할 수 있는 수준 이상의 위험이 발생한 경우에는 대차대조표 관련 항목 조정 또는 부외거래를 통하여 이를 줄일 수 있다. 먼저 대차대조표 관련 항목 조정의 예를 들어보자. 듀레이션갭 측정을 통해 양의 갭이 측정되었는데, 향후 금리가 상승할 것으로 예측된다고 하자. 이때 기
기업 내부의 근본적인 원인으로 인해 발생한 것이기 때문에 이를 고치기 못한 도요타의 문제점을 들어 우리 조원끼리는 이를 ‘도요타의 반성’이라고 생각하였다.
마지막으로 우리 조원은 이처럼 ‘도요타 리콜 사건’이 왜 큰 이슈가 되었는지, 경영전략과 정보기술에 적혀 있는 요구사항에 맞추
기업경영의 특징들을 사례를 통해 살펴본다.
두 번째 축은 G-KRP-I 신유근(2007), KRP 경영론, 다산출판사
이론을 바탕으로 한 기업의 분석 틀이다. 경영을 기능별로 분리하여 생산관리, 마케팅, 재무관리, 인사관리, 정보시스템 등의 세부적 관점으로 파악하던 기존의 방식은 ‘통합적 관점의 부족’이란