글로벌소싱
기업들은 과거 최종제품을 다른 나라에 수출하거나 또는 한 지역에 판매되는 제품을 어떤 특정지역에서 생산하거나 하는 방식으로 경영을 전개하였다. 그러나 오늘날은 제품계열간에 그 구분이 모호해지고 있는데다가 세계전체의 수출에서 기업 내 무역(intra company trade)이 차지하는 비중
시스템 구축이나 카드 수수료 인하, 공동회원제 운영, 공동 마케팅, 상품 정보 표준화, 쇼핑몰 인증 제도, 배송망 정비를 통한 물류비용 절감, EC만을 위한 전용 브라우저 개발 등의 의견을 제시하였다.
활성화를 위해 정부 차원의 정책 건의 사항으로 조세 감면, DB 보호장치 구축, 통신 속도 향상을 위
글로벌 메이커 달성이라는 목표실현을 다짐하면서 중국에 진출했다.
현대는 중국정부의 자국 자동차산업 보호정책에 따라 한 때, 중국 자동차시장에의 진입시도가 좌절되었다. 그러나 중국의 WTO 가입에 따라 중국 자동차시장에도 자유화 물결이 흐르면서 외자유입에 대한 중국정부의 규제가 완화되
글로벌소싱은 외부로부터 구입할 생산자원 결정과 필요한 생산자원을 공급할 최적의 공급선 발굴 등 생산자원의 조달계획, 생산계획, 로지스틱스 및 판매계획이 서로 연계되어 이루어진다. 글로벌기업은 세계 여러 지역에 입지해 있는 공장들을 활용하는 글로벌소싱전략을 활용함으로써 경쟁우위
조달하면 국내소싱(domestic sourcing), 부품이나 제품을 해외에서 조달하면 해외소싱(foreign sourcing)이라고 한다.
다국적기업들은 세계시장에 제품을 공급하기 위하여 최적의 입지를 찾아 여러 국가에서 부품을 생산하거나 조립 가공한다. 이와 같이 여러 국가로부터 이루어지는 글로벌소싱전략은 최근에