등 신흥시장에서의 화물 증가로 견실한 증가세를 보일 것으로 전망하고 있다.
통계청이 발표한 '2006년 기준 운수업 통계조사 잠정 결과'에 따르면 지난해 국내 운수업계의 매출액은 90조6713억 원으로 전년보다 3.3% 늘어났다. 이 가운데 항공운송업 매출은 11조2939억 원으로 전년에 비해 8.4% 증가했다.
②글로벌 네트워크 확대
대한항공은 미래 성장동력을 확보하고 핵심 역량을 강화하고자 글로벌항공시장을 적극 공략해 나가고 있다. 2008년에는 유럽 노선의 확중과 함께 남미(상파울루) 노선을 신설하기도 했다.
대한항공은 글로벌 노선망을 신성장 시장으로 확대하여 취항도시를 2019년까지 아프리
세계항공운송시장 매출규모는 1997년 3,100억불에서 2005년경에는 4,600억불의 시장으로 성장할 전망이다. 특히 아시아-태평양 지역은 세계 평균인 5.5%보다 높은 년평균 8.5%의 성장률이 예상된다. 이에 따라 아시아 지역 항공사는 글로벌 경쟁에서 뒤쳐지지 않기 위해서 다각도의 협력 체계를 구축해야 할
대한항공은 화물과 여객을 포함한 기업 전체의 규모가 타 기업들에 비하여 작은 편인데도 불구하고 수많은 수상실적을 거두었으며 그 어느 기업보다 오래된 역사를 지니고 있다. 그러나 현재, 점차 성장하고 있는 항공사들과 LCC시장의 확대 등으로 인한 새로운 위협을 고려해야 하고 세계항공화물업계
항공사’로 포지셔닝하기 위한 전략의 일환으로 볼 수 있을 것이다.
최근에는 ‘하늘 위의 호텔’이라 불리는 Airbus社의 항공기 A380을 도입하는 등의 고급화 전략에 전략하고 있다. 이는 ‘Excellence in Flight’이라는 대한항공의 슬로건에서도 확인할 수 있는데 여기서 대한항공이 글로벌항공시장에서