gear)”라고 하며 페달링이 가장 쉽게 만들어 준다. 가장 큰 링은 가장 빠른 속도를 필요로 할 때 체인과 연결되며, 거친 지형이나 산악에서 라이딩시에는 이 큰 링의 품질이 좋은 것이라야 한다. 이 부품의 가격대는 천차만별이며, 몇 만원에서 몇 십만원에 이르기까지 한다. 주요 원인은 사용되는 재료
재료의 가격으로 인해서이다. 현재 주요 재료로는 알루미늄 합금과 티타늄 합금이 사용되고 있다.
■ CrankGear에 필요한 조건은 무엇인가?
CrankGear의 주요 사용 용도는 기어변속이다. 이는 CrankGear가 외부의 충격이나, 사람과 자전거자체의 무게를 버티기 위한 구조체가 아니라는 것의 의미한다.
MTB에 사용되는 대부분의 9단 스프라켓은 기어 톱니수가 11에서 34까지 이며, 반면에 7단 스프라켓은 12-32까지이다.
2.
Cassette에 필요한 조건
Cassette는 기어변속을 하기위한 부분으로 외부로부터의 충격이나 사람 및 자전거에 가해지는 하중을 버티기 위한 구조체가 아니다. 오히려 사람이 밟
재료성질의 영향
경도
일반적으로 응착마모나 피로마모에 대한 내마모설계시 재료를 경하게 하는 경우가 많
으나 이 경우도 적용이 된다. 그림 20은 구소련의 학자(Khrushov)가 AlO연마포에 각종
금속재료를 scratching시켜 경도와 상대내마모성(클수록 마모가 적다)을 비교한 것이다.
(a)처럼 전반
1. 소성가공의 개요
금속재료를 원하는 형태로 만드는 데에는 여러 가지 방법이 사용되고 있다. 용융 금속을 원하는 모양의 형틀속에 부어 응고 시켜서 원하는 모양을 얻는 주조법, 고체 금속에 외력 을 가하여 원하는 형태로 소성변형 시키는 소성가공법, 재료의 일부를 제거함으로써 원하는 형태를