나타난 peak값이 해당하는 beam의 고유진동수임을 알 수 있다.
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(2) 실험값과 이론값의 비교
실험에서 사용된 구조는 한 쪽이 고정단이고 다른 한 쪽은 자유단인 외팔보로 생각할 수 있다. 외팔보의 고유진동수는 Euler 방정식 이장무, 기계진동학, 문운당, 225~228p
을 이용하여 얻을 수 있다.
2) 대류 열전달계수(coefficient of convection heat transfer)
매뉴얼에 주어진 h값의 표를 보간하여 이번 실험에서 사용할 대류 열전달계수(coefficient of convection heat transfer) h를 구하도록 하겠다. steady state에서의 온도는 다음과 같이 주어진다.
22.63°
41.3°
26.9°
위의 값들을 이용하여 매뉴얼에 주어진 표
그래프를 보면 airfoil이 위치한쪽에 속도가 낮아진 것을 볼수 있고, 이는 airfoil의 drag force로 인한 momentum defect가 나타난 것이다. 또, 끝부분 ±60mm부근에서 속도가 줄어드는 경향을 보이는데 이는 airfoil외에도 실험장치 내부 벽면에서도 drag force가 발생함을 보여준다. 실험할때±60mm부분도 내부 벽면에서
실험에 사용된 사각형 Fin의 2차원 온도분포식을 구할 수 있다.
그렇다면 대류에 의한 열전달까지 같이 고려하여 내부절점, 모서리, 꼭지점에서의 온도분포를 해석하여보자. 먼저 내부절점[그림4]을 해석해보면 위에서 언급하였듯이 Fin을 2-D로 생각할 수 있고 따라서 두께가 매우 얇은 Fin이고 두
실험값에서 나온 29개의 점들을 이어서 구한 그래프이므로 ‘average u=0’이 되는 값을 정확하게 찾을 수 없다. 따라서 interpolation을 해야 한다. y=1.4mm의 그래프에서 average u값이 음수인 x값 중에서 가장 큰 값과 바로 그 다음 x 값을 구해보았다. 즉, (x, u) → (9.7330, -1.742e-004)와 (10.5275, 0.0011) 두 점을 얻을 수