속도가 음에서 양으로 전환되는 지점을 찾아 실린더 원점과의 거리를 구하면 된다. y=0.6mm, y=1.4mm, y=2.2mm의 경우 중 y=1.4mm의 경우가 x절편의 크기가 가장 크다. 따라서 이 값을 기준으로 wake bubble length를 구할 수 있다. 위 그래프는 연속적인 선이 아니라 실험값에서 나온 29개의 점들을 이어서 구한 그래프
속도를 구했다.
Matlab으로 정리한 데이터를 통해 실린더 후류에서 속도가 줄어드는 것을 확인할 수 있었고, time-averaging한 데이터로 plot해보니 실린더를 중심으로 상하 대칭인 것을 확인 할 수 있었다. 이를 통해 vortex가 상하 대칭으로 형성된다는 것도 알 수 있다.
Matlab 코드는 다음과 같다.
%Flag를
속도가 느려지게 되어 Separation(박리)이 일어나게 되는 것이다. (덧붙여 느려진 유동의 속도로 인해, Bernoulli Eqn에 의해 전면의 유동이 나타내는 압력보다 후면쪽의 압력이 더 커지게 된다. 그래서 실제의 경우에는 이 Cylinder에 Drag가 작용하게 되는데 Potential Flow에서는 Drag가 생겨나지 않으므로 이를 D'Alemb
항공기의 후류에서 나타나는 recirculation은 bubble을 이용해 항공기를 이륙하도록 도와주는 역할을 한다. 그리고 위의 flow pattern으로 부터도 확인할 수 있듯, 회전 방향이 다른 두 vortex는 상하로 번갈아가며, 주기성을 갖고 발생하게 된다. 만일 어떤 물체의 고유 진동수와 이 vortex의 진동수가 일치하게 되
0. 실험 개요
0.1. 실험 요약
유동 장에서 유동의 속도 분포를 정확하게 파악하는 것은 매우 중요한다. 비행기의 날개 주위에 생기는 유동, 잠수함 주위의 유동, 긴 송유관 내에서의 유동 등에서 속도 분포는 설계나 효율성 측면에 있어 매우 큰 영향을 미친다. 그러나 피토 튜브나 Hot-wire, LDV(Laser
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