도요타와 혼다, 무서운 속도로 성장하는 떠오르는 샛별 중국자동차 업계까지 어느 하나 만만한 상대가 없을 정도로 각축을 벌이고 있다. 이런 경천동지하고 있는 세계시장을 휘저으면서 무서운 기세로 약진하고 있는 메이커가 바로 현대자동차이다. 지난날 변두리 메이커라는 오명에도 쓰러지지 않고
상생의 노사
Ⅰ. 서론
1. 노사관계의 이슈
1) 최근 노사관계의 이슈
2008년 새 정부의 출범과 함께 사회/경제적으로 많은 변화가 있을 것으로 예상된다. 노사관계 역시 예외일 수 없을 것이다. 우리 노사관계는 최근 수년간 근로시간 단축, 비정규직법 시행 등 법제도 측면의 변화와 더불어
1. 노사관계의 이슈
1) 최근 노사관계의 이슈
2008년 새 정부의 출범과 함께 사회/경제적으로 많은 변화가 있을 것으로 예상된다. 노사관계 역시 예외일 수 없을 것이다. 우리 노사관계는 최근 수년간 근로시간 단축, 비정규직법 시행 등 법제도 측면의 변화와 더불어 산별노조 확산, 노동계의 정치
현대차는 4만 4600여대의 생산차질과 6900억 원의 생산손실을 입었다. 노사 간 상생 할 수 있는 원만한 노사관계 문화 정립 시급하다.
3) 양질의 인력부족
최근에는 하이브리드카, 고연비디젤자동차, 2차전지 전기차와 같은 환경을 고려한 제품이 각광을 받고 있다. 현대자동차도 도요타, 혼다, 폭스바겐