녹색’이라는 단어는 인류의 편의성을 추구하는 모든 산업에서 수식어가 돼 점점 강력해지는 녹색 규제가 시장과 기술의 패러다임을 지배하는 시대가 온 것이다.
그 중에서 하이브리드 자동차나 플러그인 하이브리드 자동차, 전기자동차, 연료전지자동차로 대변되는 그린 카 시장은 이를 가시적으로
산업의 일맥으로 우리나라도 그와 관련한 녹색성장정책을 펴고 있다. 하지만 그에 따른 문제점들도 발생하고 있다. 따라서 현재 이뤄지고 있는 친환경 산업의 문제점을 파악하고 그에 따른 개선방안을 연구 초점으로 하고자 한다.
저탄소 배출 관련 산업 - 하이브리드 자동차, 전기 자동차, 수소연료
녹색산업’을 육성하여 화석연료 의존을 줄인다는 기치 아래 민·관이 공동으로 나서고 있다. 기초 연구와 기술 개발은 정부가, 상용화 추진은 민간이 맡는 일명 ‘투 트랙(Two Track)’ 전략을 구사하고 있는 것이다.
이와 관련, 현재 진행 중인 대표적인 R&D 사업으로는 선진에너지정책(AEI)와 수소 자동
녹색성장"(LOW CARBON GREEN GROWTH)의 2020년 시장규모 3000조원으로 추산된다. 즉 태양광, 풍력, 수소, 조력 등 친환경 자원을 활용과 개발하는 경제가 될 것이다. 결론은 내가보기에 민.관이 합심하면 성공하리라 믿는다. 이 장에서는 이명박 정부의 녹색성장의 발전방안에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.
녹색성장’이라는 새로운 패러다임을 도입하였다.
'저탄소 녹색성장'(LOW CARBON GREEN GROWTH)의 2020년 시장규모 3000조원으로 추산된다. 즉 태양광, 풍력, 수소, 조력 등 친환경 자원을 활용과 개발하는 경제가 될 것이다. 결론은 내가보기에 민.관이 합심하면 성공하리라 믿는다. 이 장에서는 이명박 정부의